正常情况下,打开空调,通风孔里要刮冷风,车内才能达到舒适的温度。
若是出风口吹出的风不冷的话,说明空调系统存在问题,有可能是制冷剂不足,有可能是冷凝器散热不好,还有可能是压缩机存在问题等,具体是哪里的问题,需要师傅检查才能确定。
前几天,师傅维修了一辆空调不工作的宝马730轿车,出风口不会出冷风。师傅先是查看故障码,然后又检查制冷系统的压力等,最后才确认是压缩机不能正常工作,它的内部出现问题,需要更换新压缩机才行。虽然更换压缩机的维修费用让车主心疼,但是车主还是同意更换,没有别的维修办法。
接下来,我们通过一组图片来了解一下维修过程。下图所示,这辆宝马的发动机舱,N52发动机,3.0排量,它是2007年出厂,到现在已经有将近12年的时间。由于它的制冷系统还有很大的压力,有很多制冷剂,为了减少污染,师傅用专业设备对制冷剂进行回收,同时也对制冷系统进行了长达一个小时的清洗。
制冷剂被回收之后,师傅开始拆卸压缩机。师傅先是用电脑查询压缩机的拆卸方法,如下图所示,需要先拆下发电机皮带,然后再拆下节温器等,这也就意味着需要提前把冷却液给放出来,拆卸也不是特别难。
下图所示,这是师傅拆下来的节温器,冷却液已经被放出来。我们可以看出这个节温器上有很多油污,节温器在内部,它还能正常使用。
冷却液是车主在半年前更换的,还能使用,师傅用一个容器被冷却液收好。然后,师傅开始按照电脑的提示来拆卸压缩机,如下图箭头所示,根据这些步骤来操作就可以。
经过半个多小时的努力,师傅把压缩机从下部给取了出来,如下图箭头所示,师傅正在取出压缩机。
下图红色箭头所示,这就是拆下来的旧压缩机,由于之前发动机的气门室盖罩漏油,漏出的机油流到了压缩机上面,所以它的表面都是油污。
下图1是新压缩机,2是旧压缩机,师傅正在进行检查对比,毕竟不是原厂压缩机。空调系统的新零件密封都很好,我们可以看到这个新压缩机的管道接口同样密封很好,防止外界水分或杂质等对它造成损坏。
压缩机被安装好之后,师傅需要先对制冷系统进行加压,目的是检测制冷系统有没有渗漏的地方,这至少需要半个小时的时间。检测制冷系统没有渗漏的情况后,还必须进行抽真空作业,之后再添加制冷剂。下图所示,这是在机盖上的一个提示,空调系统的制冷剂加注量,师傅在添加制冷剂时可以参考这个提示。
当师傅添加好制冷剂后,用温度计检测出风口的温度已经达到规定,说明新压缩机工作正常,空调系统正常。虽然这次的维修费用比较贵,但是毕竟解决了问题,车主还是比较满意。车友可以简单了解一下这个维修过程。
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