门/雨

北京时间1月8日,通过2019 CES展览,宝马和阿里巴巴宣布合作。宝马将把天猫精灵智能语音助手集成到汽车中,成为第一家推向市场的豪华汽车制造商。该功能将于今年年底在中国市场上市。

汽车由于其独特的应用场景,语言是最安全也最高效的人机交互方式,它可以保证你在专心开车的同时,通过语言完成一些简单的指令,例如切换音乐,查询天气等。但其实,就车载语言助手这项技术本身而言,根本算不上什么新科技,毕竟通过Carplay将手机连接车辆后,呼出老朋友“Siri”,都可以完成车载语言的诸多功能。那为何宝马要与阿里合作,将天猫精灵整合到宝马的车联网布局之中呢?

宝马和阿里合作的意义,远不止实现“siri”这类功能那么简单。正如宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐先生所说:“中国目前已成为电动化和数字化领域的全球领先市场,同时也是未来出行变革的中心,宝马集团对中国市场高度重视。”而阿里作为中国的互联网行业巨头,触角已遍布中国消费市场的各个领域。和实现智能车载娱乐系统这项技术而言,打通各行业数据的壁垒,建立更紧密的联系则更为重要,宝马通过将天猫精灵整合到车内,可以打通阿里的消费数据、智能家居数据等更多领域,借助阿里的触角,使宝马车变得更智能。

对一款车载语言助手而言,它背后可以使用的数据量越大,可以覆盖的领域越广,才会显得越智能。就好比,“siri”只能调取手机内苹果的自带软件,因此它的智能只仅仅局限于,查询天气、搜索信息、打开地图导航等,就连让“siri”打开你最喜欢听的歌,它也只会告诉你:“对不起,你的音乐资料库是空的”,因为它无法调取你的网易云或者虾米,就更谈不上帮你实现调控汽车空调等需要借助调取汽车数据的功能。于是有了摆脱手机os的独立车载语言助手,例如蔚来的机器人,它在车内会显得比“siri”更智能,你说你冷,它便可以帮你调低空调或者打开暖风,很懂你,懂你是建立在打通整车数据,给人工智能开放了汽车控制权的前提。

但随着科技的不断进步,5G时代的到来,放歌、导航、语音控制调节空调、调节天窗就显得不太够用,只能算是个“人工智障”。只有获取更多的数据,获得更多的控制权,车载语言助手才能在车辆网的大潮下显得“智能”。宝马和天猫的合作,在技术合作的面纱下,更多的是数据和控制权的共享,宝马车主可以通过天猫精灵,远程遥控家里的扫地机器人开始工作,可以关掉你离开时忘关的电视,可以提醒明天需要参加的重要会议,可以帮你购物,甚至你想的话,让车载语言提醒你本期蚂蚁花呗账单该还了,或许也是可以的。

2018年4月,宝马就已携手阿里巴巴,通过与天猫精灵智能语音助手的互联,使BMW云端互联的使用场景从智能手机端拓展至数字家庭端,让用户在家中通过语音,就可以轻松远程获取车辆信息,实现对部分功能的操控。本次合作则将进一步丰富用户的智能出行体验。阿里和宝马合作的车载天猫精灵,通过跨界信息整合,打破了车和生活的边界,真的通过车使我们的生活更美好。

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