前几天,新passart的主人问我:维修手册推荐了换油的方法,但是维修厂说它更干净,我该听谁的?

其实也遇到过这个问题的小编,去4S店维修的时候基本上用的都是抽,去外面维修站的话大多数都会引进。(莎士比亚)模板。

根据我的了解,采用抽还是放主要和车型以及施工条件有关。下面我们就来聊聊抽和放的区别。

机滤位置决定了换油方式

不同品牌的车型,机油滤清器的设计位置不同,一般来说,机滤在发动机上部的,都采取抽油,这样抽机油、加注新机油就无需在拆卸发动机下护板了,节约时间、方便施工;机滤在发动机下部的,因为换机滤也要拆下护板,所以都采用放油。

比如奔驰很多车型都是抽的,厂家设计的就是让你抽的,把抽油机的接头连到油尺管上边,打开开关就可以抽了。4S店也喜欢这种方式,因为省时省力,不仅花时间少,工时费还不便宜。

也有特殊的比如宝马全系车型,基本都取消了机械机油尺,改用电子传感器,并在车载大屏上显示油位。没有了机油尺,也就没有了可以抽油的地方,因为抽油管也需要从机油尺的管道一直伸到油底壳最低处,所以只能采用放油。

抽的干净还是放的干净?

如果你的车型厂家建议是采用抽的形式,那你最好就按照要求来做,因为有要求的车型设计的时候机油孔可能设计在侧面偏高的位置,高于油底壳,有一些油放不出来,最好就采用抽了。

还有一点就是经常采用放油形式换油,机油放油螺丝丝扣不严,会存在渗油、漏油的现象。这时每次放油后都需重新打胶密封,而采取抽油的话则无需此步骤。而且现在有些新车车主,出于保护放油螺丝寿命、密封性考虑,也要求抽油施工。

到底是抽的干净还是放的干净不能一概而论,要求采用抽油的车型我觉得会比放油的效果更好,没有特别要求的其实效果差别不多,完全没有必要纠结采用哪一种方式。

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