除了一些新能源车的营销手段外,最近能盲订的传统车型恐怕只有奔驰C级。
早在实车上市之前,一些大型的4S店,就陆续接到了新C的几十张订单,还没开卖就订单爆炸,足以见得其受关注和受欢迎度了。而且要知道,这些订单甚至都是在没有预售价之前。那么,这台落地近40万的奔驰C级值得买吗?
关于奔驰C级,更多表现为好看和年轻、运动,所以首推的当然是大标版本,即使立标版更像奔驰S级,现在好像更多人也不再在乎这些了。关于其特点,点阵式的进气格栅搭配硕大的车标很好地展示出了奢华气息,引擎盖上隆起的线条体现出了一定的力量感。
侧面最大的特点就是修长,也就是大。基本轮廓和上一代奔驰C级差不多,但是尺寸真的非常夸张。全新国产奔驰C级将仅提供长轴版车型,具体长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm,在豪华中型车中占据了绝对优势。
尾部设计上,尾灯换装了奔驰最新的设计语言,看上去很犀利。后包围整体造型与前包围一脉相承,另外双边共两出排气布局以及扩散器造型都得以保留,保持了C级运动化的特性。
内饰部分,与奔驰S级相似的设计风格十分抢眼。大屏幕相当好用,而在细节方面的处理也相当得当。比如方向盘的造型,空调出风口的精致度和开启方式,都相当高级和精致。不夸张的说,这一代奔驰C级的内饰,足以领先了宝马3系和奥迪A4L一代半。
动力部分,全系搭载的是1.5T发动机,匹配9AT变速箱。最大马力调校到了204匹,基本达到了2.0T中功率水平。如果不看排量,有48V轻混加持的奔驰C级,无论动力还是燃油经济性,都要比上一代车型提升不少。
从配置分析,全新奔驰C级的主销车型,就是C260L运动版,指导价35万多,落地价格基本达到了40个W。40个W能买到什么车?放眼二线豪华品牌,凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL,都没有问题,奥迪A6L也可以买得到。但是,这就是奔驰能带给消费者的东西,它可以让人们盲订一台价格越级的没优惠的新车。或许对于这些消费者来说,他们赚钱容易、花钱任性,可能新鲜感一过,有一些人也会后悔没有买一台性价比更高的二线豪华品牌。
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