发动机在整个汽车构成中起着不可替代的作用。没有发动机,汽车不能称为汽车。这样说一点也不过分。
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸,1~2.5升一般为四缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。
一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
有车友这样问:怎么看自己的车是几缸的?
咸阳老头回答他:1、燃汽油车,看它的火花塞有几个,就是几个缸。2、燃柴油车,看它的喷油嘴,几个喷油嘴就是几个缸。
【喷油嘴】
论坛里有人发帖:怎么样知道自己的车子是几缸的,怎么看?
有朋友回复:懂不懂缸线,几根就几缸。
这个答案就有些局限了,只针对哪些比较老的汽车了。那什么是缸线呢?
缸线是传统点火系中必不可少的一部分,是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料,第二是绝缘胶皮,第三是点火线圈接头,第四是火花塞接头(还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料,防止缸线被烧坏)。
缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展,现在很多车已经没有了缸线,缸线和点火线圈做到了一起,每缸一个点火线圈,体积大大减小,为每缸独立点火提供了更加便利的条件。
如今很多车主追求缸数越来越多的缸数。其实,发动机气缸数并不是越多越好,世界万物都有这么一个共性,那就是适合的才是最好的。
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