汽车内饰材料在自然环境中受到光照、高温、潮湿等综合作用,各种物质的相互反应可能会发生意想不到的问题。

比如汽车内饰零件表面的雾化发粘现象,通常可以由雾化测试仪进行检测。

目前,我们主要通过手摸的方法来判断样品表面的发粘现象。这种评估方法操作起来比较简单,但是主观性比较强,不同的评估者可能会给出不同的发粘等级。

其中一种待用的评估方法是薄膜测试法。样品曝晒一段时间后,把某种特殊的薄膜覆盖在样品表面,然后用拉力机去拉薄膜,通过拉力机上的读数判断样品表面的发粘情况及等级。

另一种待用的评估方法是棉花或粉体测试法。同样地,在样品曝晒一段时间后,在样品正上方一定距离处向样品表面撒落某种特殊的棉花或粉体,然后把样品倒置,只保留粘在样品表面的棉花或粉体。通过留存在样品表面的棉花或粉体的数量来判断样品的发粘情况及等级。

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