2022款宝马4系购车指南

宝马4系自上市以来，因夸张的口型设计而备受争议，很多消费者直言不能接受，但市场无比诚实。

该车上市之后竟然出现了一定的加价情况，同时“实车看上去更好看”的声音逐渐变多，该车的舆论口风也向好的一面偏转。

近期，2022款宝马4系正式上市，其中新车的双门轿跑车型共有4款配置，售价区间36.38~44.88万元，另外敞篷版本依旧有3款，售价区间46.88~54.78万元。作为年度改款，新车主要针对部分配置进行了小幅度调整，外观，内饰以及动力均保持不变，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

新款车型的双门轿跑版延续了此前的设计特征，大嘴依旧是该车前脸最重要且最具辨识度的视觉元素，该车镀铬外圈以及里面的饰条均采用暗黑配色，看上去十分犀利。左右两侧前大灯组造型较为圆润，内部匹配勺子状的LED灯带，点亮之后视觉辨识度较高。同时新车传统的雾灯位置面积较大，内部匹配了黑色饰板作为点缀，两侧还具有竖直状的矩形通风口。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4773×1852×1395/1396 mm，轴距为2851mm。新款车型的整个侧面线条较为流畅，短小精悍的尾部处理既保留了运动车型的特征又具有不错的实用性，同时我们可以看到该车门把手的设计与车体尽量保持齐平，以获得更好的空气动力表现。

宝马4系的尾部造型颇为性感，整个尾部与普通版本车型最大的区别在于其后包围的造型上。其中后包围匹配有运动套件，大面积的黑色高亮包围之中包含着双边共双出的排气，中间部位小面积的扩散区域也为尾部的运动氛围营造添了一把力。

内饰设计

内饰可以说是宝马4系最缺乏运动感的部位，车内整体采用家族式风格设计，但是在一些细节元素上我们还是能看到其独特的一面。其中新车的中控T字区域造型大家已是非常熟悉，整体设计与新款宝马3系没有本质区别，锐利的线条让该区域看上去十分简洁干练。座舱以营造科技感为主，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的可触控中控显示屏幕组成的双屏设计，为驾乘人员提供了丰富的显示信息以及娱乐选项，并且屏幕的视觉效果也同步为全新模型，这一点让人十分欣慰。

2022款宝马4系全系的车内座椅均采用仿皮面料包裹，想要选装真皮要花11,900元。新车全系标配运动型座椅，其内部填充物较为柔软，并且运动式风格的设计也能激起车主的驾驶欲。新车座椅在功能配置方面足够全面，全系标配主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。

双门轿跑版和敞篷版均匹配第2排座椅，只是双门轿跑版的后排座椅支持比例放倒，在空间拓展方面更具优势。同时新车后排座椅头枕支持角度调节，具有较好的舒适度和实用性。

动力系统

2022款宝马4系动力方面依旧标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和184马力，峰值扭矩分别为400牛米和300牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为年度改款，2022款宝马4系主要针对配置方面进行调整，其中新车新增了一款425i 时尚型 M运动曜夜套装版本，该车取消了激光大灯的配置，但依旧保留了M运动曜夜外观套件，丰富了消费者的选择。新款车型全系共具有7款配置，售价区间36.38~54.78万元，接下来车叔将主要针对该车的双门轿跑版本进行详细分析，看看哪款配置更值得入手。

2022款425i M运动套装

推荐指数：★★★★

配置点评：配置表现较为全面，性价比高

指导价格36.38万元，全系入门级，该配置在功能方面具备有前后排头部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，运动外观套件，无框车门，主动闭合式进气格栅，远程启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，仿皮材质座椅，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，10.25英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，自动头灯，LED车前雾灯，大灯高度可调，自动空调，后座独立空调，后座出风口，温度分区控制等，基础配置表现足够全面，满足日常的驾驶需求完全不成问题，整体的性价比较高。

2022款425i时尚型M运动曜夜套装

推荐指数：★★★

配置点评：增加辅助性配置

指导价格38.67万元，该款车型匹配了M运动曜夜套装，整体的运动感更为浓郁，同时该配置在功能方面多出有电动后备厢，感应后备厢，全车无钥匙进入等，辅助性配置有着一定增加。

2022款425i M运动曜夜套装

推荐指数：★

配置点评：提升幅度极为有限

指导价格39.17万元，该配置仅增加了激光远光灯和自适应远近光，提升幅度极为有限。

2022款430i M运动曜夜套装

推荐指数：★★

配置点评：性能提升，价格较高

指导价格44.88万元，该配置动力方面换装了2.0T高功率版本发动机，最大输出功率从184马力提升至258马力，同时该配置在功能方面相应增加了自适应巡航，抬头数字显示，前排座椅加热，哈曼卡顿12扬声器等，整体的表现可圈可点，但价格水平较高。

车叔总结

作为常规的年度改款，2022款宝马4系只是在配置方面进行了小幅度升级，符合我们对于小改款车型的期待，在车叔主要分析的4款双门轿跑版车型中，属于入门级的2022款 425i M运动套装在价格最低的情况下，拥有足够全面的功能配置，足以应对日常的用车需求，整体的性价比较高。如今的宝马4系已经是一台存在感极强的产品，相较于宝马3系，该车拥有更强的个性，更好的运动基础，同时还兼顾了舒适性和实用性，当然我们还是无法把该车与性价比这三个字结合起来。在车叔看来，如果你还在因为宝马3系的终端优惠而精打细算的话，那么这台宝马4系绝对不适合你，它仍然是为了资金充裕的中产阶级所准备的。