关于宝马安逸系统怎么样，你需要知道这些奇妙的四缸D级车—体验BMW 730Li

安装在纯2.0T发动机、D级豪华汽车上是疯狂的！毕竟，它的行驶质量、舒适度、发动机的细腻度都会带来不小的挑战！而这疯狂的事情，宝马做到了！我们今天怀着好奇心体验了宝马730Li。

虽然是7系入门级车型，但是外观方面与740和750无任何区别！只是在轮胎变厚了，配备了245/50 R18的轮胎，实际体验下来非常好！在安逸度和舒适度上，我认为是超过R19的轮胎！

内饰和内部空间跟其他7系车型是相同的，科技感的体现较为突出！而座椅的舒适程度在ABB里位居第二，跟领头羊对比就是100分与99分区别，非常接近！豪华氛围营造需要有所提高，就如同理工男与文艺男、风格的不同！特别要表扬的这代IDRIVE，无论反应速度，菜单的便捷性，功能的完整性，显示的细腻性，再加上触控的中控屏，我觉得在同级别是最好的。

730Li的好奇还是缘于这款发动机，一颗2.0T的发动机优雅的带动一台D级车是件多么疯狂的事情！我不怀疑BMW发动机的功率输出，但是要细腻的去带动一台D级豪华车，难度是非常大的！顶级豪华车，最基础的标准就是行车质感。而这个质感，是可以把传动系统的工作状态忽略的（无声无息），当需要动力爆发的时候，传动系统又可以迅速的爆发。

在整个体验过程中，我几乎忘记这是台四缸发动机，在低扭的状态下，动力优雅得体，很难察觉档位的变化。在急加速的时候动力又可以迅速介入，爆发力持久。而整车动态体现，用轻快来形容！轻快的感觉不仅仅来自传动系统的完美，更多的来自于车头转向，出奇得灵活。这种灵活，带有很好的指向性和路感！这归功于这台四缸机，让整车减轻了100KG左右，特别是车头的重量！ 730Li也配备了空气悬挂，乘坐品质跟740无任何区别，噪音的控制很棒，特别是底盘传来的路噪甚至都要比740略好，因为18寸的轮胎!

这台2.0T的发动机也不是百分百的完美，打开发动机盖，震动的声音略微有点高，好在防火墙的隔噪做到位，发动机声音带入车内非常小。而跟真正6缸发动机相比，在中后段的劲道稍微差了点。保守的说，已经达到740那颗6缸发动机9成以上的水准了。

BMW这次大胆的应用，我觉得是成功的。让D级车也有了操控的质感，同时很好保证了D级车优雅细腻的水准！730Li让我开得很上瘾，但是它的定价又会让很多消费者拒门外。