去年,中国汽车市场受疫情影响,销售额同比再次下降,但SUV与其他车型相比,市长/市场跌幅较小,销售比重明显提高,市长/市场潜力进一步扩大。

而今年一季度,SUV月销量已经连续超过轿车销量,成为大车型。在前两天上海国际车展上新车发布亮相的SUV车型也是层出不穷。

 

 

面对SUV市场继续释放“红利”,豪华品牌也都纷纷推出了自己SUV系列,比如宝马的X系列,在整个家族内的影响力举足轻重。其中X1作为一款入门级的豪华SUV,凭借在外观运动、操控出色、空间巨大等赢得了众多消费者青睐。2020年,宝马X1在中国的全年销量就达到了14万辆,这足以证明X1在同级别领域和价位中的实力和魅力。

 

 

宝马X1的外观颜值还是相当不错的,搭载全新六边形LED大灯、双肾进气格栅尺寸进一步增加、前保险杠样式焕新,轮毂升级为18英寸或19英寸,结合辨识度更高的加宽L型LED尾灯及双边尾排(新能源车除外),令该车颇具阳刚气质。

 

 

车内空间真的很宽敞,相较于上一款宝马X1,提升得非常明显。车身数据部分,长宽高分别为4565/1821/1620mm,轴距是2780mm,车身数据优势显著,可以去追赶宝马X3了。中控部分搭载了10.25英寸的悬浮大屏幕,并且采用了钢琴烤漆面板与之点缀,时尚感比较出色。内饰氛围灯增至6种颜色,内饰质感更为高档。X设计套装车型(新能源车除外)提供握感舒适样式简练的M多功能运动方向盘。四驱车型提供全彩平视显示系统,除入门车型新增百度CarLife,实现了对苹果及安卓手机的智能互联。

 

 

动力方面,有1.5T和2.0T两种发动机可以选择,其中1.5T和2.0T两驱车型匹配7挡湿式双离合变速箱,2.0T四驱车型匹配8挡手自一体变速箱。这里特别要说下2.0T+8AT这套动力总成,在这对“黄金搭档”的组合下不得不说驾驶这台X1非常舒服,无论是城区驾驶还是高速、无论是拥堵路段还是山路,它的表现都属于“标杆”。我这几天把驾驶模式基本都放在了“舒适”,但即便如此,它的油门响应也做到了非常干脆和直接,平顺性和响应度上做到了特别完美的搭配。

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