关于本田urv音频线怎么接，你需要知道这些本田URV新车下地就拆？别担心，都是为了提升原车音响效果！

本田近几年在中国市场的发力可以说是爆发性的，很多车型近几年都完成了换代，从产品力和关注度角度来看，完全没有落后于主流对手。(威廉莎士比亚，美国作家)。

作为最新推出的中大型SUV，东风Honda UR-V不仅以旗舰级产品力赢得越来越多消费者的关注，更进一步完善了东风HondaSUV产品线的实力。于今年3月份正式上市，上市以来一直深受关注，也有很多车主提到了爱车。这不，这位车主就把刚提的新车开到我们这里来进行全车隔音音响升级！

URV改装配置如下：

前声场：Tomclub CA216 后声场：Tomclub HQ206

功放1：诗芬尼90.4 功放2：曼菲斯1500.1

超低音：美国MTX T810

处理器：Tomclub DSP8（带蓝牙4.0）

隔音：全车聆听圣驾高端环保隔音加强版

线材：整车意大利琴圣高端线材

万元出头的价格和能满足绝大多数车主需求的超高性价比配置，这是一套很受车主朋友欢迎的改装套餐！

作为本田高端车型其隔音方面还是没有多大改善，看着这薄薄防水薄膜加泡沫棉，隔音效果真的很一般！

为此我们进行了门板双层隔音处理，第一层把门板刚性提高，减低共振和路噪等噪音。第二层强化隔音同时起到密封作用，把车厢和外界隔绝，内部声场变成密封的空间，声音不会乱跑，失真率大大降低，对提升音质有很大的帮助。

对于噪音而言门皮内再进行第三层隔音棉处理，强化吸音效果，最大程度减小噪音的传播。（吸音棉都是阻燃材料哦）

底盘和尾箱均采用条状减震板进行网状隔音，这样做提高钣金刚性的同时，减少共振和二次共振。

第二层再铺装一层吸音棉密封底盘，底盘属于整个车身距离路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。尾箱位置可以很好的隔绝后轮及排气管传上来的噪音。

引擎盖隔音止震隔热处理能有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音，大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量，延长舱盖漆面寿命。

URV原车喇叭可以看到原厂是有多么节省成本！

所有喇叭均原车位置安装，特别是门板上的中低音要做好接线柱的防水绝缘处理（车的门板内部在下雨洗车时是会进水的）

功放等器材均安装在主副驾驶位下，也是大部分日系改装车型可以安装的位置，这样既节省车内空间又隐藏了器材还不会影响座椅移动，同时也方便调试。线的接头处都用热缩管进行包裹，防止漏电短路等危险事件的发生。

尾箱放置超低音弥补整个声场的低频，纯正的美式低音风格，受到很多车主的喜爱。同时箱体可以随时移动方便车主拿取物品。

音响改装不分车型、品牌、价格，只要你喜欢音乐热爱音乐，同时你的爱车又不能满足你的需求，那么改装或许是很不错的选择，改装完音响让自己好好享受在车内的时光，开着自己的车，听着自己喜欢的歌，加上完美的效果，何乐而不为？