当年带机器人刹车的宝马3系被很多车迷推崇为最纯粹、最值得购买的操作型宝马。
但是说实话,老款的宝马三系销量还真不好,虽然老款三系的机械感和操控感确实不错,但是内饰设计不够豪华,而且方向盘过沉对于女驾驶员其实并不友好,所以形成了叫好不叫座的情况。
新款宝马三系上市,以后很多网友大叫:宝马三系已经不值得购买了,因为妥协了,真正的车迷喜欢运动感。但现实情况就是,新款宝马三系的销量节节攀升,尽管运动属性不那么强烈了,但是豪华感却变得非常出色。今天我们到店体验了宝马三系,一起来聊聊这款车型值不值得各位小伙伴们去购买。
我们从宝马当地经销商处了解到,这款宝马三系的优惠幅度约为3~4万元左右,优惠幅度还是比较给力的,而宝马三系的厂家指导价为29.39万元到40.99万元。
我们来看看宝马三系的外观设计。全新的三系确实相当的运动化,也特别的具有豪华气势。它的前脸采用了熏黑的进气格栅,两侧采用的是分体式的细长led大灯,配合起来特别的犀利,并且在前脸还采用了熏黑的运动套件。如果对于宝马车型不太熟悉的朋友,可能会误以为这是5系,确实家族化的设计使两者看起来很像。
现款的宝马三系侧面采用了熏黑的轮毂设计,其实不仅仅是轮毂,包括车窗玻璃四周也都采用了熏黑的套件,还有反光镜。这款三系的整体运动感比较到位,当然你也可以购买豪华套装的车型。
尾部设计以运动为主,而且气势感比较到位。它的备箱采用了运动小尾翼的设计,并且在运动尾翼的上方加装了熏黑的套件,运动感被进一步加强了。它的尾灯采用的是熏黑L光源造型的设计,配备上熏黑的排气管,实力比较出色。
看得出来,全新宝马三系的外观确实可以吸引到很多小伙伴们的目光,再来看一下全新宝马三系的内饰设计。坐在三系的车内,你可能会误认为这是宝马5系吧?它配有丁字造型的方向盘,配备了银色的换挡拨片,再加上双液晶仪表盘,电子挡把以及不对称式的中控设计,颜值和时尚感很到位。而我最喜欢的是宝马中控台部分的设计,看起来层次感鲜明而且特别的饱满,营造出了较强的豪华家族氛围。此外这款宝马三系的座椅采用的是棕色的皮质,豪华感进一步体现了,和老款三系的粗糙感相比,新款三系变得相当的精致。
来看空间部分,我们拍摄的这款车型是三系的加长版,长宽高分别为:4829*1827*1463mm,轴距是2961mm,和标轴版相比,Li车型的长度,高度以及轴距都有了比较全面的提升。当然了,如果你更中意操控,也不妨考虑标轴版本的三系,车身更灵活,而且价格也更实惠一些。
看动力系统。宝马三系全系匹配的是2.0T的涡轮增压发动机,分为高低功版本。最大功率分别为156马力,184马力,258马力;最大扭矩分别为250N·m,300N·m以及400N·m,传动部分搭载的是ZF的8挡手自一体变速箱。新三系的这套动力总成是比较先进的,而且匹配度较好,动力性能比较的强劲。我拍摄的这款车型是325Li的车型,它的速度很快,可以达到8.1秒破百。如果购买的是325i标准版的宝马三系,那么速度还可以更快一些,可以跑进7.3秒破百的好成绩,所以宝马三系的动力性能都比较的出色。
都说开宝马坐奔驰,指的就是宝马的操控性很好。其实新款宝马三系的操控依然不错,它的底盘结构采用的是双球节弹簧减震支柱前桥,而后悬架采用的是多连杆的独立悬架,底盘是比较运动化的设计,但是调校更偏舒适,经过颠簸路面比较的柔软,不是很硬。
总结:其实新款宝马三系和老款宝马三系相比,价格的优惠幅度不足,但是新三系的内饰设计,外观设计更加的出色了。至于怎么选,你觉得呢?
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