老宝马气压怎么看？终于找到答案了宝马轮胎失压、报警的几个疑问—杭州华力汽修小知识

经常有汽车朋友问胎压，比如我的车警告轮胎胎压是什么问题？我的汽车轮胎被钉子扎了，为什么不报警？之前也只是做了简单的回答，没有深入的分析，今天我来详细谈谈宝马胎压问题。

目标型车型：通过轮速传感器监测胎压，使用防爆胎宝马。

知识点概述：

1、监测轮胎压力原理的轮速传感器：

胎压初始化设置后，在汽车行驶中(速度高于25公里/h)进行自动学习，此时学习并记录4个轮胎的平均转速，如果一个轮胎转速快，则报警。

2、防爆胎：

这个官方的叫法是缺气保用轮胎，主要是在材质与侧壁上进行了大大的加强，就算轮胎完全失压的情况下也可以以不超过80km/h的速度行驶超过80公里，如果负载轻、路况好，可以行驶更长的路程，不过同时这种轮胎相对来说也就会很硬。

了解了上面几点，我们就好来回复问题了：

1、我车报警轮胎失压是什么问题？

a、胎压真的不正常；

b、轮胎、轮毂有损坏；

c、轮速传感器或相关电路有故障；

d、更换轮胎、补胎、补气后没有进行胎压初始化

e、误报；

PS：必须在轮胎气压正确时进行初始化，否则不能保证轮胎失压时报告的可靠性。

2、轮胎都爆了，怎么车子还不报警？

这个可能就跟我们的习惯有关了，我们轮胎爆了，发生异响了，我们一般会马上想办法停车，此时车子并没有纪录新的轮速比就行对比，这种情况下我们一般行驶不超过3公里就会报警了。

3、轮胎被钉子扎破了怎么不报警呢？

这可能分2种情况：

a、钉子扎上了，但是没扎的挺好，漏气非常小，短时间看不出来胎压变化；

b、漏气了，胎压也变低了，为什么也不报警呢？

这里就要了解2个知识点来说了，一是宝马轮胎气压悬殊必须大于或等于30%才会报警；二是宝马大部分使用防爆胎，这个防爆胎很硬。

其实30%这个数据已经不够准确了，应该是以前针对普通轮胎的数据，对防爆胎气压悬殊要更大才行，曾经有网友做过实验，一边轮胎保持2.5bar的胎压，另外一边放气到1.9bar都没报警，最后放到1.2bar才报警，这个胎压悬殊已经超过50%了，这里边就是防爆胎起作用了，防爆胎很硬，导致不多的胎压泄露也不会变形多少，轮速传感器反应不出来。

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