本田civ混动怎么样？总结很全面速看!本田CR-V混动，车主提车之后的优缺点感受有多差？

每天我都会告诉你一点关于车的事。这就是我制作汽车信息的初衷。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)今天给大家带来的是本田CR-V，2017年本田CR-V，2017年混动2.0L顺驰版。让我们看看这位车主在日常车辆使用过程中遇到了哪些令人满意的地方和哪些不满意的地方。

外观三个字，帅帅帅,尤其进气网和LED大灯,混动车型两侧示宽灯是蓝色的,看起来更帅，车灯的设计很帅而且很亮,这款车感觉高度不高不矮,但是好像正好能晃到别人的高度,远光一开远光狗就都老实了，刚提回来比较新很亮,车身漆面感觉应该挺厚实的。

因为是中配,用料很不错,软的软硬的硬木纹也很好看，我感觉打火仪表提示应该加上一下,不知道打火了没，导航是高德的,但是如果使用实时路况之类的,需要交钱80多应该,不交也没事,就没有实时路况了,导航不是特别顺畅有点卡。

放倒座椅你想干啥都行，后边可以放平而且电机在后备箱不占任何地方,但是缺点就是没有备胎了,储物格空间很大,不愧空间魔法师,中间扶手隔板多种组合方式,特别会利用空间，座椅乘坐包围感挺强,没有太廉价的感受，开起来不飘很轻快,空间够大了我180完全够用。

车辆还不算太轻,一吨六左右,但是因为电机和发动机一起使劲,加速非常快,开起来很轻快，加速特别猛,只要你敢踩,高速应该不是强项,但是速度绝对够用,油耗也还可以接受,5个到7个之间,动力平顺性很好，本身也没有档位，就是持续的加速,肯定没有任何顿挫的感觉。

方向虚位不多很随手,开起来很准,方向盘稍微有点沉,偏向小小的运动,但是主题还是家用,转弯也不是很侧倾,底盘很结实的感觉,车是一个整体刚性很强的,也许是第一批车的缘故,过沟坎比较有信心,悬架略微偏硬支撑很好,硬的同时过滤性也不错,小的东西感觉不太到。

油耗真是越堵车越省，最低三点多,正常驾驶五六个,使劲踩平均7个多，高速路段油耗不会有在市里低,平均应该在5,6个左右,城市里不着急慢慢开,绝对会给你一个惊喜的油耗,但是我不是这个性格没试过,猛着来目前平均也就5个多，悬挂支撑很好,没有太多的侧倾,过弯蛮有信心的,但是感觉有点横向打滑。

空.调冷热来的很快,有可能因为电机的缘故吧,而且是分区空.调,座椅包裹性很不错,而且是电动的,低配好像不行，还带腰部支撑，座椅两侧玻璃隔音很好很厚,前方玻璃的隔音感觉没有太好，发动机太安静,有时候必须通过灯光才能知道打火了没，目前不太满意的就是停车挂p档车会晃动一下,还有备胎也没法随车携带,出远门只能放在车后备箱内。

说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。

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