这次宝阳造公司介绍了东风本田CR-v车型、良好的燃料表现和广阔的空间,使东风本田成为最畅销的SUV车型之一。
而售价方面优惠不多,在保养费用方面相比其他竞争对手是否具有优势呢?下面我就给大家通过厂 …
本次保养调查我们介绍的是东风本田CR-v车型,良好的燃油表现以及宽敞的空间,使东风本田成为销量最好的SUV车型之一。而售价方面优惠不多,在保养费用方面相比其他竞争对手是否具有优势呢?下面我就给大家通过厂家保养手、4S店报价以及个人实际保养花费三个方面进行对比解析。
CR-V
目前CR-V有2.0L和2.4L排量车型在售,售价19.38万-26.28万之间,最高优惠在万元左右,今天就以2.0L两驱车型为例,看一下保养费用支出。
东风本田CR-V官方保养手册解析:
CR-V官方保养手册
从保养手册上看,厂家为东风本田CR-V全系车型提供了3年或10万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。首保期为5,000公里或3个月内(以先到者为准),保养间隔为6个月或5,000公里,与其他车型基本一致,机油的更换里程为5000公里或半年,自动变速器油每40000公里更换一次,火花塞为10万公里更换一次,制动液是每3年更换一次,如果按照保养手册,保养费用支出比较少,但也得根据车辆使用环境而定,如条件恶劣,则可相应缩短更换里程。
东风本田CR-V 2.0L车型保养费用/保养项目表养项目表 | ||||||||
周期 (公里) | 机油 机滤 | 空气滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 差速器油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
20000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ |
25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
40000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | |
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ |
建议首保里程为5000公里,保养间隔为半年或5000公里; 变速器油初次更换为6万公里,以后每隔4万公里更换; 汽油滤清器8万公里更换;火花塞10万公里更换 冷却液首次更换为20万公里或10年,此后每隔10万公里或5年更换。 |
通过东风本田CR-V官方保养手册看,厂家规定5000公里保养一次为小保,空滤为20000公里,空调滤清器40000公里大保才更换,变速器油与汽油滤清器更是8万更换,相比同级别车型,在保养费用方面大大降低,提高了其整体性价比。
东风本田CR-V 4S店保养费用:
为了解CR-V车型在4S店内的实际保养情况如何,我们随机选取了北京地区一家东风本田4S店进行保养调查,由于北京地区的车辆使用环境一般,相应的保养周期也有缩短,具体来看下店内保养周期/项目。
东风本田CR-V 2.0L车型保养费用/保养项目表养项目表 | |||||||||
周期 (公里) | 机油 机滤 | 空气滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 差速器油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 保养费用 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 首保免费 |
10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 385元 |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 385元 |
20000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 882元 |
25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 385元 |
30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 386元 |
40000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | 1995元 |
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 385元 |
60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 702元 |
建议首保里程为5000公里,保养间隔为半年或5000公里; 变速器油4万公里进行更换; 汽油滤清器8万公里更换、火花塞10万公里更换都提前到4万公里更换; 冷却液首次更换为20万公里或10年,此后每隔10万公里或5年更换。 |
东风本田CR-V为了保证车辆的良好运行,增加车辆使用寿命,把保养项目和周期都相应的进行调整,最为明显的就是保养周期的缩短,保养手册中建议10万公里更换火花塞、6万公里变速箱油更换、8万公里更换汽油滤清器等项目都提前到4万公里的大保,给用户增加了部分保养费用的支出,但对车辆起到了更好的维护作用,当然也不排除4S店为了经济利益故意缩短保养周期的目的。
CR-V用户4S店内真实保养消费详情:
车辆在进行维修保养时,用户往往比较担心规定外的保养项目,而有的店为了追求经济效益也会增加可做可不做的保养,这次编辑就采访到一位一直在4S店做保养的CR-V车主,对于他的一些保养方面的费用支出做下分析总结。
东风本田CR-V 2.0L车型保养费用/保养项目表养项目表 | |||||||||
周期 (公里) | 机油 机滤 | 空气滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 差速器油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 保养费用 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 首保免费 |
10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 385元 |
1万公里加项:四轮换位-150元;发动机保护剂与清洁剂-287元,打折后支出750元。 | |||||||||
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 385元 |
20000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 882元 |
2万公里加项:清洗节气门、喷油嘴、进气道等共300元; 3万公里加项:空调风道清晰(风道清洁剂、杀菌剂)共378元。 | |||||||||
25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 385元 |
40000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | 1995元 |
4万公里加项:燃烧室清理积碳共600元;防冻液添加295元,多支出895元 | |||||||||
建议首保里程为5000公里,保养间隔为半年或5000公里; 而在20000公里时增加了清洗节气门、喷油嘴、进气道,相应增加部分费用; 变速器油4万公里进行更换;汽油滤清器8万公里更换、火花塞10万公里更换都提前到4万公里更换; |
通过厂家的保养手册、4S店的保养详单以及用户个人的消费记录来看,消费者费用支出增加主要是保养项目提前,例如火花塞甚至提前了6万公里进行更换,8万公里更换汽油滤清器也提前到4万公里等;二是经销商的加项推销,几乎每一万公里都要增加部分项目保养,虽然对车辆保养有一定的好处,但有没有必要每次都要做值得商榷,也增加了用户的费用支出。
CR-V | 变速箱油 | 空气滤清器 | 火花塞 | 四轮定位、发动机保护剂 | 节气门清洗、喷油嘴等 | 添加风道清洁剂、杀菌剂 | 积碳清理、防冻液 |
保养手册 | 6万KM | 8万KM | 10万KM | ||||
4S店项目 | 4万KM | 2万KM | 4万KM | ||||
个人保养项目 | 4万KM | 2万KM | 4万KM | 1万KM | 2万KM | 3万KM | 4万KM |
费用支出 | 337元 | 131元 | 260元 | 750元 | 300元 | 378元 | 895元 |
通过上表可以看出,在一万公里时个人保养需多支出750元;两万公里时多支出431公里;三万公里多支出378元;四万公里1492元。对于加项,编辑也致电东风本田官方售后电话,对于对其合理性进行求证,工作人员表示保养手册只是最基础的保养项目,4S店的加项和提前做的保养项目,是由4S店的专业人员根据车辆的实际情况来判断并建议做,主要是为了更好的保护和延长车辆的使用寿命。编辑认为,车辆售后保养项目与车辆使用环境、形式里程及车辆状况相关,避免不合理项目费用的支出,需要车主对自己的爱车有个基本的认识,并在日常使用时正确操作。
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