随着中国早上国产宝马X5L的到来,进口宝马X5等,最具备宝马原创机械素质和操作魅力的“路王”被国人边缘化了。

二月车市大冷门就是X5进口版带来的,最新2月这款宝马X5在华销量相对于1月暴跌63%一大半,2月仅收获2072台销量,反观该车首月开门红月销量暴涨到5639台,花无百日红,X5却在2月份销量折戟沉沙,国人难道喜新厌旧不再狂买X5?

是什么因素导致了进口宝马X5的二月销量成绩近乎腰斩?无外乎国产华晨宝马X5L即将正式来袭。价格低几万,不是国产宝马X5L侵占X5进口标准轴距款市场份额的市场手段,事实上,华晨国产宝马X5L开启订单一天就收获2万+订单量,如此庞大“盲订量”其中很多自然很多抢走了X5进口款的订单,却成功让X5家族从一款原本月销量只有4000台的低水平线,成功跃居月销量一万+的高水平线。

华晨宝马公司品控做工一直非常不错,主机厂机械自动化和员工熟练度丝毫不亚于宝马德国慕尼黑总部,生产出来的X5L绝非类似于印度产的雷克萨斯那般,而是世界顶级水准,况且少了进口关税价格自然会低5万元以上。

对于厂家来说,宝马占据华晨宝马合资公司75%份额,意味着国产宝马X5L产生的利润75%甚至更多会被德国宝马拿走,这就给了宝马国产化X5L极大的积极性。随着市场搅局者X5L来袭,上汽奥迪Q6也坐不住了,再不推出类似产品会被这台实力彪悍的X5L彻底击败。

对于消费者用户而言,他们最爱的是大尺寸大宽度、5米+、轴距超3米的SUV、豪华品牌、超大内部空间、最好是大7座。这么多属性都样样做到,市场上也只剩下了BBA、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃之类的中大型SUV能有这个机会加入市场竞争。

目前全球知名度最高的奔驰GLE并没有加长更不存在国产,奥迪Q6很快上市,但用的是廉价大众探歌式的MQB平台,毫无高级感可言。二线豪华品牌凯迪拉克XT6上市多年却一直不温不火,主要是品牌力不足。雷克萨斯RXL、英菲尼迪新款QX60、讴歌MDX均没有高大上的影响力,从而无法获得高销量。唯有华晨国产宝马X5L拥有年轻人最爱的“蓝天白云”logo,更有极强的操控实力,极大的品牌认知度。

X5进口款价格69.99万-83.99万(终端存在加价),因为这一代X5综合产品力提升,已经在华创造销售奇迹,成为中国大小城市的高端街车,2月销量大幅度下滑,可见进口X5市场已经呈现饱和趋势。更大更便宜、空间更宽敞的华晨国产X5L才能挽救X5进口豪华的颓势,从而助推整个X5家族在中国市场成为主流车型,月销量一万+超越大众途观L、本田皓影都不成问题。

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