宝马3.0正时链条怎么拆？总结很全面速看!宝马X3N20发动机正时完全手册

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进一步的准备工作

准备工作

1卸下行李厢底板装饰板

2分离电池负极电线

卸下三隔音板

从四气缸盖罩上拆下隔音装置

5卸下两个刮水器臂

6拆卸空气窗框面板盖

7拆卸发动机室中央隔间

将第八个前盖放置在维修位置

从9制动助力器中消除真空

10从真空泵上拔下真空管

11拆卸真空泵

12消除废涡轮增压器压力转换器

13拆卸点火线圈

14拆卸火花塞

15清除燃料流入管道道路

16消除油轨和高压泵之间的高压管道

卸下17轨

18拆卸高压泵

拆卸19进气凸轮轴上的凸轮轴传感器

拆卸20排气凸轮轴凸轮轴传感器

21拆卸发动机排气管

22拆卸两个电磁阀

拆卸23气缸盖罩

24拆卸上部纯空气管道

拆卸25进气过滤器外壳

26拆卸右侧加压空气导管

卸下27发动机皮带

将发动机固定在28安装位置

29卸下前部单位守卫。

30拆卸后部发动机底部保护板

31移除加强材料

32排放发动机油

33拆卸左前和右前车轮

34部分拆卸左前轮和右前轮罩的后部部分

松开35稳定器杆左右稳定器杆的支撑杆。

36拆卸两个前输出轴

37解锁并断开电动转向机构(EPS)插头

松开38转向机的转向轴。

断开39前高度传感器的插头连接

40减少前托盘梁

41拆卸前传动轴

42拆卸右输出轴上的轴承座

43拆卸前传动轴

44卸下油底壳

将45空气分配相位固定在第一个气缸的商店(OT)上

装上46曲轴

47拆卸减震器

48拆卸前曲轴密封环

消除49链张紧器柱塞

50拆卸进排气调整装置

耐心完成上述1-50步是正确完成发动机定时校准的前提和必要保证。

拆卸前（汽缸1）OT上止点

将配气相位固定在第1个气缸的OT(上止点)

在下部从废气触媒转换器下拆卸密封塞。

将中心螺栓上的曲轴旋转到第1个气缸的上死点位置中。

将专用工具2 219 548 推入标定孔并固定曲轴。

将专用工具组2 212 831 中的专用工具(1) 用螺栓(4) 固定在气缸盖上。

拧紧螺栓(4)。

专用工具 2 212 830 / 2 212 831 装到气缸盖上

将专用工具(1) 用螺栓(2) 固定在气缸盖上。

拧紧螺栓(2)。

专用工具 2 212 830 / 2 212 831 装到气缸盖上。

将无凹口的专用工具(3) 定位在排气凸轮轴的双平面段上。

将有凹口的专用工具(2) 定位在进气凸轮轴的双平面段上。

将专用工具(2) 和(3) 用螺栓(4) 固定在专用工具(1) 上。

拧紧螺栓(4)。

M6 8 Nm

M7 9 Nm

专用工具 2 212 830 / 2 212 831 装到气缸盖上。

装入螺栓(1)，并将排气凸轮轴用量规(2) 固定。

拧紧螺栓(1)。

专用工具 2 212 830 / 2 212 831 装到气缸盖上

M6 8 Nm

M7 9 Nm

将排气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘用定位销(1) 沿箭头方向固定。

将进气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘用定位销(2) 沿箭头方向固定。

在第» 1个气缸的上止点已经调整并固定配气相位。

固定曲轴：

对于带自动变速箱的车辆：用专用工具2 222 742 卡住曲轴。

穿入专用工具，将螺栓向前推动并拧紧。

手动变速器车型固定曲轴：

拆下进气和排气调整装置

将定位销(1) 从排气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘中拉出。

将定位销(2) 从进气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘中拉出。

松开螺栓(1)。

拆下专用工具2 212 830 。

拧松排气调整装置的中心螺栓(1)。

拧松进气调整装置的中心螺栓(1)。

拆下排气侧VANOS电磁阀(1)。

取下排气侧凸轮轴传感器齿盘(2) 并将其有序地放到专用工具

0 495 105 (11 4 480) 上。

稍稍抬起正时链(2)，并将排气调整装置(1) 从排气凸轮轴上取下。

向上斜着抽出并拆卸排气调整装置(1)。

取下排气调整装置(1) 并有序地放在专用工具0 495 105 (11 4 480) 上。

拆下进气侧VANOS电磁阀(1)。

取下进气侧凸轮轴传感器齿盘(2) 并将其有序地放到专用工具495 105 (11 4 480) 上。

稍稍抬起正时链(2)，并将进气调整装置(1) 从进气凸轮轴上取下。

向上斜着抽出并拆卸进气调整装置(1)。

取下进气调整装置(1) 并有序地放在专用工具0 495 105 (11 4 480) 上。

安装正时链

正时链/油泵驱动装置概览

安装链轮(2)，确保凸肩(箭头)指向发动机。

将正时链向上推，直到链轮(箭头)嵌入链条导向机构(1) 中。

检查滑轨(箭头)和张紧导轨(箭头)在导轨上是否正确安装。

在该位置安装正时链和链轮。

一直保持正时链的应力，以免正时链卡在链条导向机构(1) 上。

将正时链连同链模块(1) 一起沿箭头方向穿入并安装。

带手动变速箱的车辆：务必安装抓地垫片(1)。

拆卸专用工具0 491 012 (11 4 120)。

将油泵驱动装置的链条用张紧导轨(1) 沿箭头方向张紧。

在下部从废气触媒转换器下拆卸密封塞(1)。

将曲轴转到第1个气缸的上死点位置。

将专用工具2 219 548 推入标定孔并固定曲轴。

将平衡轴用专用工具2 212 825 和螺栓(箭头)定位。

将专用工具2 212 825 用螺栓(1) 固定在油泵壳上。

如果不能定位专用工具2 212 825，则必须重新调整配气相位。如果可以安装专用工具，则说明平衡轴的位置正确。

松开螺栓(1)。

松开螺栓（箭头）。

拆卸专用工具2 212 825 。

安装密封盖(1)。

安装进气和排气调整装置

注意进气调整装置和排气调整装置上的标记。

排气调整装置带有EX标记。

进气调整装置带有IN标记。

穿入排气调整装置(1)。

稍稍抬起正时链(2) 并放到排气调整装置(1) 上。

安装排气侧VANOS电磁阀(1) 及凸轮轴传感器齿盘(2)。

穿入进气调整装置(1)。

稍稍抬起正时链(2) 并放到进气调整装置(1) 上。

安装进气侧VANOS电磁阀(1) 及凸轮轴传感器齿盘(2)。

安装了专用工具(1) 时，手动拧紧进气调整装置和排气调整装置上的中心螺栓(2) 和(3)。