宝马回水管断了怎么粘？我来告诉你答案11万公里的宝马1系上水管爆裂，车主看到爆裂的水管有些吃惊

相信很多汽车朋友在驾驶中遇到了一定程度水温高的情况。水温高，顾名思义就是水的温度高。

首先怎们先聊一聊水在发动机内的作用，其次在简单的介绍下为什么会出现水温高的情况。

水是我们生活中最常见也是最不可缺少的重要资源，各行各业几乎都可以说离不开它，汽车怎么可能会少的了它呢。水本身独有的流动性和良好的吸热与散热特性，使其在汽车上承担着重要的散热作用。众所周知发动机工作的同时会产生极高的温度，对于发动机而言，温度过高或者过低都会严重的影响发动机最佳的正常工作。所以节温器在冷却系统中便起到的了调节温度的作用，严格的控制发动机和水箱内水的温度，使发动机不会过热或过冷。

按理说在正常情况下发动机冷却循环系统中的水在节温器的严格控制下不会出现高温的情况，但非正常情况下若是出现了高温，严重的情况下会使其发动机当场报废。而出现高温的情况下势必有因有果， 导致水温过高的情况有很多，而最长见的多为漏水、节温器打不开、电子风扇不转……水在封闭的空间内被加热，所产生的压力也是相当的大，所以不建议出现水温高后在继续行驶，这时需要停车熄火等几分钟后试着打开水箱盖检查并补充冷却水，或者熄火等发动机水温冷了在行驶，不然很可能会向今天这辆别拖来因水管炸裂的宝马1系一样。

上图这辆被拖来的宝马1系半路熄火抛锚，在熄火抛锚之前车主亲眼目睹了水管在行驶的过程中突然炸裂的情景。

从正面看过去这辆车显得有些略微俏皮可爱，别看它有着可爱的外表但几个小时前，车主被它吓的差点闯祸。车主描述说前几个小时在高架上正在加油门超车的过程中，首先只听到一声沉闷的声响，随后只见副驾驶前方的引擎盖下飘出大量的“烟雾”，说它是烟雾不如说成水蒸气显得更贴切。

在完成超车后没几分钟的时间内车子突然就熄火了，幸好路面上车子不多，不然就要闯祸了。熄火后车主停留了几分钟后在次发着发动机，但是没做多远又在此熄火。随后车主打开引擎盖，发现发动机舱内满是被喷出的冷却液。由于车身配备了防水温过高的装置，所以也就省去了仪表上的水温数据，但当水温过高时发动机就会进入自我保护模式，这便是车主反复提到的熄火。上图仪表上看不到水温的数据，而行驶里程却格外的扎眼。

维修师傅打来机盖后也是看到了被喷慢冷却液的发动机舱，而喷出的位置正时上图圆圈处。

不是别的，正是发动机上水管。随后师傅拆下了上水管上方的集风罩后才发现上水管已经分为两段。

上图为已经拆下来的上水管，水管虽说是好的，但是接口已经完全报废。但值得注意的是断裂的接口并不能单独购买，所以只能更换总成。

在拆上水管的同时，维修师傅注意到水箱别换过，而且刚换了没几个月。上图圆圈内为上水管末端水箱上的接口，这个接口极为易碎，所以在拆上水管时一定要小心。

当维修师傅被车主问到上水管为什么会断了时，维修师傅注意到上水管前端的抱箍。抱箍是后配的并不是原装的，所以维修师傅推断很有可能是因为这个后配的抱箍拧的太紧，使接口出现了轻微的裂痕，加上车主在超车时可能油门给的太激烈，造成水温水压过高最终导致接口崩溃断裂。

但是不管怎么样，当发现发动机水温高时尽量停车熄火检查。