合资品牌2020年销量 长安马自达/一汽马自达总计超21万辆

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2020年已经结束，各大合资企业也首次公布了2020年的全部销售成绩。

随着国内汽车市场的竞争愈发激烈，以及新冠疫情的突如其来，都加速了这一细分市场的格局变化。面对压力，谁的产品力更强，体系力更稳、品牌力更高，谁就能平稳度过这一车市寒冬。

一汽马自达和长安马自达2020年累计销量214574台

马自达（中国）企业管理有限公司今天发布了2020年12月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2020年12月的销量为22,838台。两大渠道12月销量情况分别为：一汽马自达销量为8,576台，长安马自达销量为14,262台。

马自达 昂克赛拉（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

马自达 马自达CX-4（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

马自达 马自达CX-5（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

此外，2020年全年的累计销量为214,574台。其中，一汽马自达销量为77,907台，长安马自达销量为136,667台。具体车型方面，马自达3昂克赛拉2020年12月销售了8803台，2020年1-12月总计销售了88291台；一汽马自达CX-4在12月销售了5174台，2020年1-12月总计销售了47247台；长安马自达CX-5在12月销售了3341台，2020年1-12月总计销售了33441台。

一汽马自达/长安马自达销量

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2020年已经结束，各大合资企业也第一时间公布了2020全年的销量成绩。随着国内汽车市场的竞争愈发激烈，以及新冠疫情的突如其来，都加速了这一细分市场的格局变化。面对压力，谁的产品力更强，体系力更稳、品牌力更高，谁就能平稳度过这一车市寒冬。

一汽-大众大众品牌终端销售达1,280,377辆

1月7日，爱卡汽车获悉，2020年，一汽-大众大众品牌终端销售达1,280,377辆。回顾2020年，大众品牌凭借多款新产品的助力，赢得了稳健的市场表现。4月份，首款SUV新能源车型——探岳GTE上市，为消费者带来了更为节能高效的插电式混合动力SUV标杆体验。11月份，基于MEB平台打造的首款纯电SUV——ID.4 CROZZ正式亮相。同样在11月份，一汽-大众全新第八代数字高尔夫正式上市，作为首款采用MQB evo平台的车型，第八代高尔夫采用了全新电气架构，首次搭载CANFD及车载以太网技术，配备更高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统，实现全数字化驾乘体验。

此外，在万般不利和无比复杂的市场形势下，一汽-大众还宣布启动产品电动化战略升级，将通过MEB平台技术创新、全新E3电子电气架构、一汽-大众佛山MEB智慧工厂、360°全场景充电服务以及代理制营销模式创新，打造NEV生态系统。在生产领域，一汽-大众构建了数字化生产和物流体系，促进供应链精确运转，有效提升生产效率，降低生产成本。同时，一汽-大众通过完善订单交付过程的数字化建设，升级OTD系统，打通了从生产端到用户端的流程，提升了用户体验。一汽-大众通过数字化转型，系统性提高了企业作战效能，打造了中国汽车企业转型升级的新样板。

一汽-大众汽车有限公司第一（财务）副总经理施安德曾表示：“2021年，一汽-大众将借助一系列战略举措再启新程。一汽-大众首款MEB产品ID.4 CROZZ即将上市，通过代理制模式进行销售，给客户带来全新NEV体验，也将进一步释放经销商的库存压力。此外，还将更新产品定价策略，继续提升销售质量，以期持续改善经销商盈利水平。”

一汽-大众品牌终端销售超128万辆

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2020年已经结束，各大合资企业也第一时间公布了2020全年的销量成绩。随着国内汽车市场的竞争愈发激烈，以及新冠疫情的突如其来，都加速了这一细分市场的格局变化。面对压力，谁的产品力更强，体系力更稳、品牌力更高，谁就能平稳度过这一车市寒冬。

广汽本田2020年销量超80万辆

日前，爱卡汽车获悉，广汽本田公布2020销量数据。12月，广汽本田累计发车81,281辆，同比增长28.8%，终端销量98,037辆，同比增长45.7%，助推全年实现累计发车804,100辆，同比增长4.3%，终端销量808,938辆，同比增长5.7%，发车终端销量实现双增长，创历史新高。

目前，广汽本田是国内拥有最多混动车型的合资车企。2016年国产至今，锐混动联盟销量已突破20万辆，销量逐年增长，单月销量强势破万，2020年累计销量达118,247辆，同比劲增77.3%，占Honda在华混动车型销量的60%以上。其中，作为Honda国产混动第一车，雅阁（ACCORD）锐混动上市至今累计销量突破12万辆，稳居中高级混动轿车市场冠军，助力锐混动联盟以更向上、更先进的品牌形象，牢牢占据混动高级别市场。

除了锐混动联盟，2020年广汽本田还在SPORT TURBO、SUV家族及轿车阵营积极布局。SPORT TURBO阵营全年累计销售463,217辆，同比增长4.2%，占到品牌整体销量的57.6%，销量主力地位愈发稳固。

从级别维度看，SUV阵营全年累计销量达361,665辆，同比增长80.4%，集群之力在竞争激烈的SUV市场占据一席之地；其中，新款冠道（AVANCIER）全年实现销量52,619辆，并迎来了累计销量30万辆的新里程碑；而皓影（BREEZE）也以全年156,306辆的成绩，持续扩大市场份额；缤智（VEZEL）全年累计销量达150,363辆，同比增长28.4%，稳固级别市场第一梯队地位。

此外，广汽本田轿车阵营全年累计销量386,567辆。其中，第十代雅阁（ACCORD）累计销量突破21万辆，强势摘得2020年度中高级轿车销量冠军；凭借重磅上市的凌派（CRIDER）锐混动加持，凌派（CRIDER）品牌全年累计销售突破11万辆；第四代飞度（ALL NEW FIT）上市即热销，助力飞度（FIT）品牌全年实现累计销量62,612辆。

MPV阵营的明星车型奥德赛（ODYSSEY）全年累计销量达42,268辆，其中，凭借“MPV+i-MMD”的黄金组合，奥德赛（ODYSSEY）锐混动全年累计销售40,320辆，占到奥德赛（ODYSSEY）品牌销量的95.4%。

2021年是“十四五规划”的开局之年，面对愈加变幻莫测的新环境，广汽本田将在2030愿景“为您智造悦享移动生活的无限可能”的引领下，协同把握“速度、质量、结构、效益”关系，着力提升企业内循环体系力，以全价值战略驱动开启下一轮十年增长。

广汽本田累计销量超80万辆

长安福特2020年累计销量达213,680辆

日前，爱卡汽车获悉，长安福特在2020年最后一个月共售出26432辆新车（含出口），创下18个月以来单月销量新高，同比增长35%，环比增长26%。2020年，长安福特在1-3月大环境接近停摆的情况下，全年累计销量达到213680辆，其中SUV家族同比攀升近80%，成为销量增长的最大推动力。

去年12月，锐际、第六代探险者、锐界、蒙迪欧等车型均创单月销量新高。其中，锐际销售4922辆，达到上市以来峰值，环比增长44%。第六代探险者销售3892辆，同样达到上市以来峰值，环比增长24%。锐界销售3468台，创下12个月以来新高，环比增长24%。蒙迪欧销售3375台，创下23个月以来销量新高，同比增长56%、环比增长28%。

长安福特能够在疫情之年实现销量上的提升，源于“更福特、更中国”发展理念和“三年加速计划”的持续推进，也源于众多新产品的加持。2020年，长安福特推出了近10款新车，包括锐际、第六代探险者、锐界PLUS、蒙迪欧2020款、2021款福克斯等，不但进一步完善了长安福特的产品矩阵，也提升了其市场竞争力。

在不断推出新产品的同时，长安福特也在强化产品的科技属性和智能化标签。去年9月份，福特发布了SYNC+智行信息娱乐系统车联网报告。报告显示，88%的福特SYNC+车主每天都会和车机亲密接触，对于其体验满意度达到79%。而且报告选取的样本量达到了4万余辆车，覆盖全新探险者、锐际、锐界2020款、全新金牛座及全新福特福克斯Active 五款搭载SYNC+的福特品牌新车型，数据很有说服力。

去年12月，随着锐界PLUS的上市，长安福特成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业。配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”，未来，通过与车辆自身感知决策系统的更好融合，C-V2X将成为实现自动驾驶的重要辅助。2021年，长安福特计划将这一技术应用到更多国产车型上。

对于2021年，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示：“过去的一年里，长安福特经历了非常大的挑战，也实现了‘量’与‘质’的双向提升。2020年已经为长安福特奠定了良好的基础，未来我们将持续深耕中国市场，推出更多符合用户需求的高品质产品，进一步提升消费者的拥车生活。”

长安福特全年销量达到213680辆

东风Honda累计销量达850307辆

1月6日，爱卡汽车获悉，2020年东风Honda累计销量达850307辆，同比增长6%，这也意味着东风Honda累计销量已超600万辆。85万销量的背后，是东风Honda矩阵化布局的产品优势。2020年东风Honda加速推出全新UR-V、全新思域 Hatchback、新CR-V、享域锐·混动、2020款XR-V、LIFE、M-NV等改款和全新车型，进一步扩大产品矩阵，提振销量。

具体车型方面，CR-V、思域和XR-V作为东风Honda销量的“三驾马车”，表现依然强劲。其中，CR-V全年销量249983辆，成为2020年度合资SUV销量冠军（备注：数据截止11月）；思域12月销量破3万，全年销量245126辆；XR-V全年销量168272辆，连续4年霸榜合资小型SUV销量冠军（备注：数据截止11月）。

其他车型持续发力，INSPIRE全年销量55170辆；艾力绅全年销量44513辆；享域全年销量44751辆，UR-V全年销量29260辆。作为业内少有的覆盖“燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的企业，东风Honda混动车型与纯电车型并驾齐驱，电动化家族共斩获106101辆销量，同比增长68%，成为东风Honda销量高质量增长的新动能。

85万销量的背后，是东风Honda对“客户至上”理念的用心诠释。2020年东风Honda精准定位细分人群，不仅以沉浸式场景体验满足消费者理性需求，更从感性层面创新营销，与消费者同频共振，立体化展现品牌温度，赢得消费者的情感认同。2020年，CR-V携手开心麻花打造微电影《沈浪的思薇》，讲述年轻人追梦的故事；UR-V牵手吴晓波举办“品鉴不凡”新中产沙龙，联接城市新中产的高品位生活；深入Z世代消费群体的聚集地B站，开展LIFE车型二次元形象和昵称征集活动，成为Z世代年轻人的关注热点。

东风本田累计销量达850307辆

一汽丰田全年累计销量达80万辆

日前，一汽丰田正式公布了2020年销量成绩，全年累计销量达80万辆，同比增长9%，完成既定目标的105%，占市场份额的4.3%，盈利店铺的占比高达91%。

具体车型方面，亚洲龙、卡罗拉、RAV4荣放是一汽丰田的三款销量支柱车型。其中2019年3月上市的亚洲龙表现一直比较稳定，该车2020年12月销量为11990辆，全年累计销量达到110814辆。

RAV4荣放一直是一汽丰田旗下销量支柱车型之一，目前在售的有燃油版以及油电混动两个动力版本。RAV4荣放家族2020年12月销量为20175辆，全年累计销量为173383辆。此外，RAV4荣放的插电混动版也在2020年广州车展上正式亮相，新车将于2021年5月上市，上市后将进一步提升RAV4荣放家族的销量。

最后再说说卡罗拉，作为一汽丰田的明星车型，卡罗拉一直是一汽丰田销量的“扛把子”。尤其在经历改款之后，卡罗拉的竞争力再次提升。从一汽丰田官方数据来看，卡罗拉家族2020年12月销量达到37485辆，2020年全年累计销量达到357165万辆，占据一汽丰田全年销量的30%以上。

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别克品牌累计销量达到926,328辆

日前，爱卡汽车从上汽通用官方获悉，别克品牌在2020年最后一个月共销售128,591辆新车，同比增长62.2%，当年月度销售实现连续9个月同比增长，并创下2018年至今的月销新纪录。2020年全年，别克品牌累计销量达到926,328辆，同比增长6.3%。值得一提的是，别克品牌在去年11月份实现了中国市场累计销量突破1200万辆，为品牌的发展再添一座里程碑。

在疫情之年能够实现销量的提升，主要得益于新产品的持续导入，为市场竞争提供了强大的拉动力。2020年，别克品牌全面布局主流细分市场，密集推出13款全新及换代车型，形成MPV、SUV、轿车三大产品序列，Avenir艾维亚、GS两大高端子品牌，以及微蓝新能源子品牌的全新品牌与产品矩阵。

在MPV市场，全新一代别克GL8家族去年12月共售出19,988辆，继11月之后再度刷新单月销售历史记录，全年累计销售156,879辆，同比增长5.9%，继续巩固在国内大型MPV高端市场的领军地位。据了解，GL8艾维亚四座尊礼版与六座贤礼版自上市以来一直供不应求，GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱的月销量也是持续走高。

去年11月中旬，2021款别克GL6正式上市，该车全系标配双10.25吋全液晶仪表及中控联屏，搭载全新迭代的别克eConnect 3.0智能互联科技，并支持OTA远程升级功能。此外，2021款别克GL6采用了48V轻混技术，相比现款车型节油7.6%，并且加速更平顺、驾驶更安静。产品力的全新升级，促使该车在12月共售出2,825辆。

别克SUV家族在去年的累计销量超过228,800辆，同比大幅增长43.4%。其中，旗舰级SUV昂科旗系列在12月份售出4,736辆，顶配车型及艾维亚车型的销量占比一直稳定在50%左右。去年9月10日，昂科旗28T前驱战旗型正式上市，官方指导售价为27.99万元。这款入门级车型的加入，进一步降低了昂科旗的价格门槛，并扩大了价格覆盖区间。

去年7月29日上市的全新中型SUV昂科威S，上市后月销量便迅速破万。11月23日，昂科威S新增一款652T四驱豪华型，官方指导售价为24.99万元，进一步提升了市场竞争力。中型SUV昂科威作为品牌的销量担当，自5月起始终保持着月销过万的表现，全年累计销量达到137,423辆。另外，昂科拉GX和昂科拉全年累计销售38,120辆，同比暴增78.3%。

别克轿车家族在2020年完成全新布局，先是在4月30日完成4款车型的“云上市”，随后又在8月份迎来全新君威的上市。2021款君越和2021款君威凭借全面升级的产品力和丰富的配置，全年合计销售190,852辆，同比增长16.7%。其中，2021款别克君威在去年12月共售出15,517辆，创造了单月销售历史最好成绩，并在当月迎来第150万位车主。

英朗系列自去年相继推出2021款英朗典范及轻混动车型后，销量连月迅猛攀升，12月共计售出42,233辆新车，创造了单月销量的新纪录。别克在8月1日为英朗起启动了“随心升”保值金融无忧方案，不仅能享受20%的低首付和36期超低月供，3年后如置换别克旗下任一款车型，更可获得退还首付及保价补贴大礼，进一步提升了该车的竞争力。

在新能源车市场，别克“微蓝”家族去年7月份推出了微蓝6插电式混动车和微蓝7纯电动SUV，前者可实现60km的纯电续航、780km的最长综合续航里程以及1.4L的百公里综合油耗，后者作为别克品牌首款纯电动SUV，续航里程达到500km。得益于此，别克微蓝家族去年12月共销售2,823辆新车，环比增长35.1%，全年累计销量达到16,061辆，同比增长4倍以上。

车联网是智慧出行生态的关键组成部分，上汽通用汽车正在推进“2025车联网战略”，加速智能网联汽车研发。2020年11月，别克品牌正式发布量产版V2X（Vehicle to Everything）技术，能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享能力。同时，别克V2X技术未来还将融合高级驾驶辅助系统（ADAS）的功能，带来更安全、更高效的智慧出行解决方案。

在技术应用初期，别克V2X技术将提供车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW以及车与道路基础设施通讯相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW、绿波车速引导GLOSA共8项功能。未来，别克V2X技术还将向车与行人（V2P）、车与云端（V2C）、车与家（V2H）等更完整形态发展，构建更先进完善的车路协同技术和智慧城市生态。

同时，别克eConnect 3.0智能互联科技也迎来了全新升级，新增轻应用平台、智能服务推送、一键注册等功能，提升语音交互、车载导航等方面的表现，并进一步优化显示界面。此外，语音交互能力也是升级重点，通过与行业顶尖的语音系统提供商深度合作，推出别克定制语音交互引擎，不仅有效提升识别率和响应速度，拥有高达30种对话类型和增加40%以上控制指令，还支持多轮交流、语音唤醒、对话打断等自然沟通方式。

自2020年12月起，别克eConnect智能互联科技迎来大规模升级，通过OTA远程升级方式（Over-the-Air），为旗下7大车系推送eConnect 3.0软件服务包。目前别克品牌旗下车型已全面完成从车到云的系统布局，实现100%云互联。别克在昂科威S上率先搭载了eCloud智能云电子架构，支持整车级别的OTA在线更新功能，能以OTA方式完成包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内超过30个电子模块的系统及功能更新，

服务方面，在2020年度J.D. Power（君迪）发布的针对中国汽车市场的多项调研报告中，别克品牌不仅在魅力指数榜及销售满意度榜单上均排名第一，GL8、昂科威、威朗的魅力指数高居细分市场榜首.同时，别克GL8、威朗同在新车质量榜夺魁。在“中国心”2020年度十佳动力系统和十佳新能源汽车动力系统评选中，第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与别克插电式混合动力系统联袂上榜。另外，别克还荣获了“2020中国汽车服务金扳手奖——服务标杆奖”。

2020年是别克品牌的产品大年，多款重磅新车的推出，对于品牌的市场表现起到了非常积极的拉动作用。另外，艾维亚与GS两大子品牌的双双发力，以不断充实的产品阵营，提升了别克的品牌价值与市场竞争力。在推进技术迭代升级的同时，别克不忘继续探索营销模式的创新，也为品牌向上充分赋能。以1200万用户为基础，别克有望在2021年再创新高。

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