本田杰德迎宾灯怎么装？我来告诉你答案空间宽敞明亮 杰德1.8L豪华版到手

本人90后努力工作了两年，终于存了一点积蓄后，真的买车做了日程安排。

第一辆车就是自己喜欢的车，所以倍感欣慰。其实一直喜欢wagon的舒适感受;喜欢wagon的大气稳重;喜欢wagon的顾家多用。BMW 528i旅行版、奥迪A4 Allroad、迈腾旅行版、斯巴鲁傲虎、DS5……但是无奈口袋里暂时没那么多钱，又不想依赖父母，所以几乎放弃。然后开始考虑很多普通的，价格更亲民的三厢轿车，还有入门级的B级车(本人身高180，体重150，两厢车太小，所以不考虑)。直到2013年9月东本Jade上市，我知道我的wagon梦离我越来越近了。

一直都有买车的想法，但是因为工作还不够稳定，所以一拖再拖。 如今因为跟女友已经处了2年了，今年又准备登记结婚。所以一直到今年的5月，才真正决定要为自己为家里买一辆车。然后就开始了漫长的看车，选车，然后就是无日无夜地泡论坛。预计价位：裸车15W上下。

最后，经过一家人全方位的考虑——杰德 绚晶红 5座豪华版。6月21日订车，7月13日提车!整个过程挺顺利，也挺满意。唯一感觉有遗憾的就是价格略高。不过后来想想，还是值了。

把杰德娶回家已经有一个月的时间了，基本上下班代步用，几乎很少外出，所以才一千多公里。杰德是我的第一辆车，但是因为我自小就爱车，喜欢研究车，然后单位又有车经常让我开，所以对新车一点不陌生。三年的驾龄，开过的好的差的车也不算少。平时开的最多也是最熟悉的就是单位里的1.6手动科鲁兹。所以驾驶自动档的车更是得心应手。这次急着要交作业，不是对它有多少深刻的驾驶体验，而是小德给我的安心及舒适感受，实在忍不住想和大家分享。希望多少能够帮到想入手杰德的朋友，还有能够跟别的车友交流经验!

先说说漫长又艰辛的选车过程吧!之前说过喜欢旅行车，但是碍于价格太贵，所以考虑了很多入门级B级车还有紧凑型的小车。去试驾之前因为已经在网上做了比较充分的功课了，所以试驾当天直奔主题，把自己心仪的几辆车都试了。

首先，雪铁龙C4L 1.6t自动劲享。这个车吧，给我的第一感觉是后排座椅坐着特别舒服，驾驶感受呢，动力可以，在这个价位上确实算是不错，后排空间只能说够用，总体来说没有特别突出的优缺点，一部中规中矩的家用车。至于它的外观，当然是青菜萝卜 各有所好了。朋友一直推荐我这个车，我自己只能说是不排斥也不喜欢。然后那天去的4S店 销售服务相当一般，几乎是爱理不理，最终pass。

雪铁龙的4S店隔壁就是东风标致，顺便就进去看了看。3008还是很不错的，法系车的外观及内饰都做的很到位。但是不知道为什么，他们店一辆试驾车都没有，再因为之前也没有对这个车做过太多了解，所以放弃了。

然后试的是现代名图1.8自动尊贵版，这个车在街上经常见，但是没有进车内细看过。那天一进车里，它的全景天窗是真大，让我媳妇儿相当爱不释手。(我承认，对外面的世界抱有幻想的人，对全景天窗是没有任何抵抗力的，也包括我在内。) 内饰挺豪华，别的都挺满意，然后坐下来谈价格。价格真心贵，销售给我的优惠最多就4000，送导航模块。贷款利息也偏高，3年14个点，还要5400的手续费。然后我就几乎放弃了。再一点就是本人对韩国合资车真心不怎么感冒，考虑来考虑去，最后pass。

下一辆，雪弗兰迈锐宝1.6t自动舒适版。优惠幅度大，25000现金优惠加送导航，有点让我心动。前文说了，因为我经常开1.6的手动科鲁兹，所以对雪弗兰的车相当不陌生。美系车自然有美系车的传统特色——沉稳。整车给我的感觉就是包裹性极强，虽然外观看起来这车很大，但是内部空间却感觉一般。悬挂偏软，在过弯的时候感觉车身倾斜明显，不是我喜欢的类型。然后它呈现给我的最大的亮点，也是让我相当意外的就是它的隔音效果。空调关掉，车窗关严，在市区完全听不到外面的车的声音。销售是这么说的：“40W以下的车，迈锐宝肯定是在隔音方面做得最好的!”当然，40W左右的车我也开的不多，没有那么深刻的体会。但是这个车的隔音确实可以!销售告诉我一个礼拜之后他们店有9周年店庆，然后活动当天汽车之家会参与其中，并给出全系最大优惠幅度，而且活动当天肯定是一年当中价格最便宜的一天，然后让我可以考虑等店庆那天再来。等店庆那天因为我工作忙，去不了，所以打电话给销售问当天价格，结果有些让我失望，再考虑到油耗神马的，所以也几乎pass。

接下去试的就是我期待已久的小德了，一进展厅就看到了低配的六座，陪我一同去的朋友坐进去感受了下，他说空间确实没得说，就是价格偏贵(朋友的意思是这个价位的选择空间很大，也可以再考虑考虑别的车款)。杰德边上还停着新思域，很漂亮。当然还有贱卖的思铂睿。至于CRV，因为太常见，所以我根本就没走近看。逛了一圈之后我就直接要求试驾杰德了，复印完驾驶证，3分钟后骚绿小德就停在展厅门口。我急着想上车，销售告诉我让我再等等，说车里很热(其实我内心已经无比激动了，管他热不热)。等了两三分钟，销售示意可以上车了，然后我就开始了5公里的试驾体验。一上车，第一感觉就是宽敞、明亮，无论空间还是视野。而且让我开心的是试驾车就是我觊觎许久的五座cvt。试驾车是翡翠绿，配的是浅色内饰。就显得更加敞亮了。不多说，挂D档，放脚刹，走!因为对杰德的参数配置太了解，所以对于销售的介绍，我都是出于礼貌的点头。最后销售似乎发现这一点了，然后就出现了我在试驾，我媳妇儿在试乘，而销售在后排玩手机的情况。一圈开下来，满意，着实让我心动。然后谈价格，4000优惠，送2000装潢。一个字，贵!(因为论坛里很多朋友已经优惠1w把车开回家了)考虑中…

接下去试的高尔夫7，1.4t自动豪华，都说它是大众神车，我也来感受下。然后…这小家伙的提速让我几乎忘记小德。销售看我那么年轻，知道我的弱点和软肋，就找专业师驾师带我试驾。他给我演示了0—100m加速，然后紧接着就是100—0m的紧急制动!还有就是连续S形过弯和左转调头，我明显感受到我的小心脏有些不安了，我明显感受到调头时候车的屁股是在飘移的。然后高尔夫7一度在我心中登上了一个比较高的地位。考虑…

当天就试了这几款车，当时本来心目中还想去试2.0的两驱顶配或者四驱低配的广汽三菱劲炫，但是无奈一个礼拜前，一个朋友提了一辆回家，而且试了朋友的爱车感觉内饰实在平平，然后我就毫不犹豫地放弃了。

拿着各4S店给的配置表回家跟家里人商量，把具体情况和试驾感受都说了一遍。老爸要求高7，因为传统思想觉得日本车轻，而德系车安全。老妈要求杰德，因为外观和空间。媳妇也要杰德，然后我心里也算是有明确答案了(之前我有点被高7的加速冲昏头脑，导致选择恐惧症)。最后在本地二级经销商定的车，因为是朋友开的店，算是捧个场子。8000现金优惠，不送装潢。然后开始漫长的等待…

7月13日，天气很不好，下雨，但压不住我心中的激动啊!提车!

杰德犀利的前脸 真的让我大爱。

当然还有丰满性感的PP。

杰德的腰线还有侧裙引无数英雄竞折腰啊。

万绿丛中一抹红。

当然我还不过瘾。换几个角度 继续起飞。

有心的朋友应该已经注意到我自己装的行李架了。是不是又多了几分力量感。

让我感觉略有遗憾的是没有后视镜电动折叠。哎……

这个后视镜雨挡也是自己淘来的，个人感觉很实用的小东西。

这张照片真的好难拍，但最后还是努力完成了。

不懂为什么那么多人喜欢把这样的字标抠掉，总之个人很喜欢。

漂亮、极具科技感的中控台，当然还有漂亮的数字仪表盘。

木纹贴纸更将其它的层次体现的淋漓尽致。

定速巡航还没有机会用过，但是应该会让我满意的。

让人心潮澎湃的S运动档位，还有高配带的电动座椅加热。还有出行好伴侣——电子狗。

DA系统操作方便，把更多复杂繁琐的按键全部集中于屏幕操控中，真是锦上添花。

这是我自己装的车内广角后视镜，外观大气，自动防炫目，韩国进口。

运动气质的油门踏板还有舒适的黑色丝圈脚垫。

电动座椅调节。还有简单大气的迎宾踏板，有木有跟我的爱车特别搭?

本人尝试过在后备箱放了4个24寸的行李箱，表示完全无压力。喜欢自驾游的朋友当然更是欣慰。

但是无奈杰德的地盘真是比较低，只适合开路况较好的公路。

17寸大脚。来自日本的横滨车胎。很漂亮，但是我也着实为它的耐用性操心。

高配的LED近光配卤素的远光。虽然没有氙气那么强势，但真的很实用。普通情况下也是绝对够用。

宽敞的后排空间，也充分体现了杰德“奶爸车”的称号。后排出风口，也是相当的厚道。

最后说说提车一个多月的用车感受吧!

外观：各有所好，我个人是相当喜欢这个外观的，动感的腰线，类似于运动包围的侧裙，还有让我爱不释手的犀利前脸。我觉得年轻人入手的话还是应该选择亮色更吸引人。

空间：肯定不用我一次一次地描述了，关心过杰德的人应该都知道，每个坐过我车的人的第一感受就是宽敞。这个车让我相当喜欢的一点就是LED近光灯，漂亮，光源够亮，偶尔用用卤素的远灯，一般在城镇区开的话绝对够了。所以本人暂时没准备把远光换成氙气大灯。

至于驾驶感受呢，操控较好，方向盘会比大部分车要小，很容易上手，指哪儿打哪儿。动力方面，很多人都说1.8的排量配cvt的变速箱动力会很肉，但是个人觉得如果你舍得踩油门的话动力还是可以的，急加速也很不错，至少够用，毕竟它的定位是一辆家用车，或者说是奶爸车。个人觉得这样的车没有什么必要尝试0—100m的加速，因为一般情况下不会这么去开。更应该去体验平时最常用的40—80m的加速，在这个速度区间，它没有给人很强的推背感受，相反，它的加速会很线性，很流畅，而且持续有力。提车一个多月，只上过两次高速，前车110左右的车速，我从后面超车还是很轻松的。因为还是新车，S档只试过不到5次，不舍得深踩油门，转速6000以上，车速最高拉到165，不太敢再往上拉了。然后这个车的悬挂是比较硬的，过弯的时候不会有明显的倾斜，过坑 还有过减速带的时候那种咯噔一下的感受很强，用专业的话来说就是路感清晰。论坛每天都有人问关于杰德底盘高度的问题，我觉得你只要慢点开的话，普通的马路牙子还是能上的，略高的地方也可以倒车上去，它的前唇是比较低，以致于我已经破处了，好在不影响外观。但是也没有很多网友想像的那么恐怖，它跟普通轿车其实是差不多的，无非因为它特别的曲线才给人底盘非常低的视觉假象。其次，高配带的真皮座椅质感真的很好，但是夏天会有点闷。个人觉得如果有条件的可以去改个座椅通风，或者就简单地买套透气的坐垫。冬天的时候座椅加热肯定是不错的。唯一让我略有不满意的就是胎噪。在一段水平的柏油路面过度到一段水泥路上的时候，很明显能听到“唔……吱……”这样的声音变化。我也没有尝试一些装翼子板隔音或者改音箱之类的方式，只是在4S店送的脚垫上面再自己加了一层丝圈脚垫，多少隔音会好点吧。不过以后要换车胎的时候我应该会选择米胖子的静音胎吧。然后杰德的音箱把低音调大些，音质是相当不错的，像我们这种普通的耳朵还是很容易被俘获的，除非你对音质有非常高的要求。暂时就这些用车感受吧，希望能帮到有想法入手杰德的人!总得来说，杰德真的是辆好车!

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