宝马3系开了10万公里就漏油？害怕后期维修费用高，不敢买？

很多车友，看到这个题目不是很惊讶吗？

是的，主编看到这个问题的时候，吓得合不拢嘴，嘴里喝的水差点喷不出来。

​有位车友想购买宝马3系，可又不知道从哪儿听来的消息，宝马3系漏油的这件事，并且还列举了10万公里左右就会漏机油，这样的实例，害怕购买后期维修费用高。

​其实对于购买汽车，这样的大消费品，这位车友有这样的担心，无可厚非。

但是，作为国际品牌的宝马，真的这么的不堪吗？接下来小编就和大家一起来解开这位车友的疑问。

其实对于宝马汽车漏机油这件事，以小编的了解，准确的说应该发生在几年前，更准确的说在12年左右。

并且某款车出现问题后的发酵期，不会是立刻，马上！都会是在使用一段时间后出现问题，然后发酵扩散，例如本田的“机油门”。
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并且在车辆出现问题后，厂家肯定会对已售车辆，进行召回“亡羊补牢”，对在产车型进行技术改进。

不过作为技术小编（自夸一下），对此类的文章，绝对不会空口无凭的不拿证据说话，接下来我们就可以看到历年的宝马质量问题，我们只看初发期、爆发期，和近几年问题。

首先看到的是2009年时期的宝马3系，这一年已经出现漏油的苗头，属于初发期。
接着看到的是2010年时候的宝马3系，仍然有这样的问题，但还没大规模出现，仍属于初发期。 时间来到了2011年，这个时期出现的比较多，仅车辆投诉网就有6例出现，这个时候属于发酵期。 时间来到2012年，这个时候的3系漏油事件仍然出现，仍处发酵期。
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然而来到2013年，我们可以看到，属于宝马3系机油门的爆发期，其实这一年前后的3系宝马，二手车市场都会颤抖，并且直至现在2013年前后的3系漏油问题都是二手车重要检查项之一。

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接着来到2014年，基本收尾 ，这个时候出现的更多为之前车型。 ​

接着时间来到了2015年，除了出现烧机油，基本漏油事件已经结束了
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来到2016年，漏油事件更是一去不复返， ​接着时间来到来到刚刚过去的2017年，更是和机油不沾边了，更多的是其他小问题。
​其实列举这么多示例，无非是想告诉广大车友，你所担心的车辆问题，或许会发生，或许不会发生。

毕竟汽车是机械，是机械就会有问题，但是如果谁告诉你10万公里就会漏机油，你必须要让他请你去“大保健”。
​写在最后:对于市场保有量大的车型，一点小的问题都会无限的大，毕竟售出的多。保有量小的，一年就卖出10辆，出了9辆问题，都不会被重视。

写这么多，无非想告诉大家，自己看好了就去买，无问东西。