宝马的R挡怎么使用看这里!D/R/N/P/S你用对了么？最全自动挡位解说，新手司机看过来

历史上最全自动的积木解说，新手司机看。

在我看来，自动变速器不需要司机手动换挡，车辆需要了解自动变速器的意义，根据行驶速度和交通状况自动选择合适的齿轮。(莎士比亚、自动变速器、自动变速器、自动变速器、自动变速器、自动变速器、自动变速器)

一般的自动挡根据变速箱结构分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合等。无论它们是基于哪种换挡逻辑，通常显示在我们驾驶者的感官里，是将他们分为了几个字母以显示：P，R，N，D，S，L。许多人在接触汽车时不是很清楚自动挡上的字母是什么意思？我来给大家分享P，R，N，D，S，M，L字母的含义

第一个是P，是停车装置。

从P区块开始，这是停车装置。当汽车需要停车并且不能打开，或者需要长时间停车时，应该悬挂该档位。齿轮挂起后，齿轮箱被机械锁定，即使它在斜坡上，它也不会滑动，当然也不会推动推车。如果你不能停车，你必须挂这个装备，因为你只能拔出P座下的车钥匙，其他的齿轮不能拔出车钥匙。齿轮想要从P挡块中挂出，你必须踩下制动器并捏住换档手柄上的锁定开关，这样你就可以顺利停止，或者你不能挂起。

第二，D和R是前进档和倒档。

我们来谈谈D和R，一个前进档和一个倒档。这两个是使用最多的。想要让汽车前进，直接从P挡到D挡，释放刹车就可以前进，然后不要带档，只需要加油门，想要跑得更快，油门只需一步当你减速时，更深，更轻一点。需要反转并挂入R块。当您挂起R挡块时，您还应该踩下制动器并捏住齿轮锁定开关。否则，你不能挂它。还要注意停止汽车制动器然后挂起。否则，它会影响变速箱。

第三个是N块。

N档与手动变速器的空档相似。发动机和变速器处于断开状态，没有动力传递。通常，它用于短期停车，例如等待红灯。与P块相同的是切断电源。区别在于P可以锁定齿轮箱，而N则不能。一个用于长时间停车，另一个用于短时间停车。有些人会在N座上停下来在开车时滑行。不允许此操作。自动车不得在N位置滑动。

第四个是S块

S块是一种运动模式。与D块类似，它可以自动添加和减去齿轮。唯一的区别是转移的时间。 D区块可以同时考虑功率和经济性，并在两者之间找到平衡点。 S块主要考虑功率。在击中此档后，换档将延迟。假设D程序段为2000 rpm，S程序段将为2500 rpm或更高，以增加档位。目的是使汽车更强大，加速更快。这种装备的燃油消耗量会增加很多，通常在超车或想要快速启动时使用。

第五个M块是手动模式。

M挡，M挡是手动模式，手动合一变速箱会有这个挡块，挂钩插入后，车子不会自动升起，需要手动升档。 M块将标有加号或减号。将它推向加号的方向是一个进步。沿负号方向推动它是一个块。它可以在行驶过程中直接挂到M挡，无需停止或松开油门，变速箱会自动选择合理的档位，然后驾驶员会控制。如果您想体验手动停车的乐趣，您可以挂到M区块并自行添加和减去齿轮。

第六个L挡是低速档。

最后一个是L块。并非所有汽车都有此挡。带有M挡的车不会有这个挡块。这是一种低速档，一般指的是第一档。齿轮啮合后，齿轮箱将齿轮锁定在第一档，不会自动抬起齿轮。上下斜坡需要悬挂这个挡块，低速的扭矩是最大的，而且汽车更强大。用于最小化发动机制动的使用并降低制动频率。

按钮式换挡

自动挡需要注意这几点，如果不注意，非常伤害汽车

首先，不要触摸左脚和右脚的刹车和油门

一般来说，刚从驾驶学校出来的新手驾驶员更习惯于驾驶手动车。他长期习惯左脚踩离合器，右脚踩刹车油门。但是，自动变速器中没有离合器。有些人不习惯。他们使用左脚和右脚踩刹车踏板。但是，这种习惯很容易引起问题。如果你不小心，你会不小心踩到它。后果是不可想象的。

其次，不要在空挡滑行

过去，一些使用手动变速器的老司机喜欢使用中性齿轮滑动，一般他们都会认为这是省油的，但其实不会省油，不仅如此，中性滑动将导致自动变速器车辆的变速器油不能提供正常润滑，变速器部件的温度将增加，磨损将增加，并且变速器将被损坏。

第三，不要D档哪里都走

有些人开自动挡车，并挂在D档上一路跑，无论路段如何。登山，爬坡，下雪，都用D走。其实，可以手动移动一些一体化模型。登山，下雪，可以挂1.2（L）挡，扭矩更大，爬坡更容易。 S挡可以挂高速，超车，加速更简单。

四，停止第一手制动，然后挂起P挡

在一般的自动车中，P块具有齿轮固定部分。如果您没有确保汽车停止，只需挂上P档就对变速箱造成严重损坏。此外，如果你停在斜坡上，手刹可以承受一些力，但如果你第一次挂起P齿轮，这个力将被齿轮箱吸收。

宝马著名的“鸡腿杆”