南北大众的发展战略不仅没有形成相互竞争,而且像互惠互利一样。其他车企现在才明白其奥妙,但终于来了。广汽本田prodori和东风本田XR-V两款小SUV以兄弟的名义一起打开了市场。当然亲兄弟也要计算,属于同一款小型SUV的两辆车该如何选择呢?相似性中还有什么不同?请看下面的分解。

最大的不同在于广汽本田的缤智有四驱车型,四驱形式采取的是适时四驱,采用最简单的多片离合式的中央差速器机构,适时四驱的功能虽算不上多强大,但在轻越野路面或雨后泥泞路面还有比两驱有明显优势的,由于配备了四驱,在家庭度假的时候,走一走土路、碎石路也是比较放心的,不至于像前驱车那样很容易发生车辆被困的情况。相对于东风本田XR-V较为单一的两驱车型,广本缤智更具竞争力。当然售价18.98万不算便宜,拥有相似系统的雪佛兰创酷只需15.99万。

广汽本田缤智和东风本田XR-V属于同一平台,那么外观就是其吸引不同消费者的一大关键因素,而两者的设计风格也明显不同,缤智是属于简约、细腻、秀气的风格,前脸更加柔和线条圆润,宽大的镀铬中网镶嵌在前格栅,层次感分明,转向灯位于灯组内侧,设计整体感较干净利落。而XR-V的风格完全不同,前脸更加粗狂、狂野、厚重,前包围大面积的塑料材质给人的感觉有那么一点不修边幅,转向灯和雾灯分隔在塑料前鼻翼的上下,从样子上看,XR-V的身上更适合粘上泥渍,虽然它实际的越野能力不及缤智吧。缤智和XR-V的尾灯都处于较高位置,广汽本田的缤智尾灯设计相比东风本田的XR-V来说比较常规,矩形和三角形相结合的布局很经典,线条和棱角的处理得当。而XR-V的尾灯更有概念车的炫目,细窄的尾灯和示宽灯点亮后,能贯穿整个车尾,更有未来气息,也比缤智的屁股更加迷人。说实话,我认为两车的尾部设计如果调换则更加符合其各自的风格定位。两车后包围都采用黑色塑料材质,面对轻微磕碰、托底、石子飞溅都是有一定帮助的。

广汽本田缤智内饰

内饰上缤智和XR-V整体风格相似,都是标准的简洁路线,中控台采用硬材质、飞翼式方向盘,并且在内侧采用了钢琴烤漆材质、仪表盘造型和布局很有运动风格,只不过中间的大表盘还是注重时速的迈速表。内饰的各部件的做工和嵌入紧密度没有瑕疵,算是同价位应有的做工水平。而最大的不同就在于细节,比如缤智采用的是长条出风口,贯穿副驾驶位置,XR-V为独立圆形出风口,貌似很符合现在流行的趋势,但总体感稍显空旷了一些,其与设计除了配色和纹饰几乎没有变化。

东风本田XR-V内饰

配置上除了缤智四驱版有比较明显的优势,比如多出了前后排头部气囊、GPS导航系统、后排侧隐私玻璃、温度分区控制等,其余售价16万的两驱顶配版在配置上相差不大,比如都配备无钥匙进入/无钥匙启动,完备的牵引力控制系统,和上坡辅助和自动驻车,这在同级中是很少见的配置。全景天窗也在越来越多的小型SUV上装配,需要说明的是,全景天窗XR-V是全系标配,而缤智在低配车型中是没有的。定速巡航、倒车影像、车载电话等实用功能也都配备。不过两辆车都没有座椅加热功能,相比现代的ix25即有加热又有通风来说逊色不少。自动空调、发动机启停相较同级有一定竞争优势。两车在两驱顶配上最大不同要属于大灯,缤智采用的是LED光源,这在同级十分罕见,而XR-V采用的是最为普通的卤素光源。

由于同平台同技术,两车虽在车上长度上有些不同,但没有实质区别,发动机虽然型号不同,但数据和调教也都一样。在尺寸上缤智长宽高为4294/1772/1605mm,轴距2610,仅有长度比XR-V多出24mm,动力上两车都是1.8L自然吸气发动机,最大功率100Kw,最大扭矩169Nm,采用了i-VTEC和多点电喷的技术,匹配CVT无级变速器,缤智可模拟7挡进行变换,动力上两车在市场上表现中规中矩,空间则属于上乘。两车都装配前麦弗逊后扭力梁悬挂和前通风盘后盘式刹车算是同级正常标准。

结语:两车最主要的区别还是在定位和形象上,广汽本田的缤智更像眉目清秀的年轻时尚小伙,东风本田的XR-V则更像壮汉,霸气十足。缤智的LED大灯、入门级车型便拥有倒车影像和后视镜电动折叠等功能相比XR-V科技感要强,而XR-V全系标配全景天窗也极具吸引力,但如果想要来点越野能力,那么二者之下就只能选择缤智了。

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