关于本田之家改装店怎么样，你需要知道这些那些年只爱 本田的改装厂： SPOON SPORT

在那个年代，我只爱本田的改装工厂：SPOON SPORT

每当粉丝们谈论本田的时候，自然会联想到泰伯和穆森的无限改造工厂。每次本田推出新车，武健都会迅速推出改装，满足对性能有要求的消费者。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

其实本田背后也有家改装厂默默改装 本田 车款，而它们只改装 本田车款，可说是非本田不爱，在改装界也是数一数二的等级，那就是SPOON SPORT 改装厂，所以今天 Ray 小编要和大家分享的就是 SPOON SPORT 的历史，那个以丹顶鹤做 Logo 的牌子。

SPOON SPORT 和很多日本改装厂一样都是因为赛事而发源，起源于 1980 的赛车年代，SPOON 当时参加 Group A 和 N1 规格赛事，N1 是日本独有的耐力赛，其后成为了今日的超级耐力赛。SPOON 的创始者市嶋树是车手出身， 可惜车手路途坎坷，让他开始转向往经验赛车和改装厂，也就有了我们认识 SPOON SPORT。

SPOON 打从一开始就和 Honda “邂逅”，最初 SPOON SPORT 第一部赛车参加 N1 规格比赛，正是以第四代 本田Civic Si EF3 为改装基础，不过当时并没有涂上 SPOON 抢眼的蓝黄烤漆，而是采用当时 本田车队风格红白烤漆。

别于一般改装厂的做法，SPOON 比较注重机件本身的潜能，SPOON 的改装做法不是为引擎换上新 Block，而是拆散引擎各各部件，并进行紧密计算后打磨，借此达到最佳的设定。这才是所谓的原汁原味，全部原厂没有改装，透过这样的做法让 SPOON 硬硬能挤出比原装引擎多 30% 的动力。

除了针对引擎做的“改装”，SPOON 也推出各种相关的改装套件，比如曲轴，螺丝和底盘拉杆等，甚至 ECU，悬吊升级和刹车系统都由自己开发，只要你想到的零件 SPOON 洋洋精通。如果你想要 SPOON 化你的车，你可是连这些细节都不能少，别以为烤上蓝色和黄色车漆就是 SPOON！