关于本田190怎么改圆形大灯，你需要知道这些新车：五羊本田190复古版及多款车型解析

我相信大家今天已经被欧阳本田刷屏了。

那就不多说，大家想要的详细新车信息，小七这就奉上。明天试驾后再来详细说。

一、现代Café复古车——CB190SS 鸷道

在2017年，本田放出了Neo Sports Café概念车的讯息，随后，量产车就出来了。至今Neo Sports Café系列已经推出了CB125R、250R、300R、650R以及1000R多款车型，奈何国内市场一直没有上市，但现在我们可以有选择了。

源自五羊-本田暴锋眼190R同平台的复古版，叫CB190SS，名字中也有个CB，外观也颇有本田复古CB系列的味道。

中文名字“鸷道”，配钢丝辐条轮和龟背胎，与“猛鸷”一样具备一定的野性，“道”则有“大道至简”的意思，从外观风格也可以看出，言简意赅，有产品特色。

大灯采用CB系列经典的圆形LED大灯，分为上下层（远近光切换）设计，夜间效果不错。

仪表为机械指针与液晶屏组合式，信息显示没问题。

油箱容积达到了17L，比190R足足大了5升，是目前五羊-本田系列中最大的。

大油箱带来不错的视觉效果，整车看起来更加硬朗，漆水做工优异。

棕色复古皮质座椅，一体式舒适性应该还不错，前半部分还有防滑纹理。

油箱侧盖上“CB190SS”的字样设计，与本田的CB系列如出一辙。

发动机是190R上那台实际184ml的风冷单缸发动机，搭载本田PGM-FI电喷系统，升级为国四排放标准，动力数据应该与国三版基本相当。

倒置式前减震，黑色的外管更符合个人口味。

不锈钢排气，上面同样有“CB190SS”。

简约的尾部设计，尾灯同样为LED材质。

前双活塞日清卡钳，配有ABS。

钢丝辐条轮配正新牌真空胎，带内胎设计，好处是复古味更浓，后期或会有铝合金辐条轮版。轮胎规格为前110/70-17，后140/70-17。

现场看人车效果很不错，适合偏瘦型用户。

最后是大家最关心的价格和上市时间，价格现场并没有公布，大家可以报出你的预期价格，官方应该能够看到哟。

上市时间应该要到6月份去了，不是因为产品不成熟，而是厂家要先推广复古文化，后续应该会有一系列活动，先培养市场，锁定用户。

二、国四新款暴锋眼190R

如图，国四版暴锋眼190R在外观上变化不大，但车身细节配置方面进行了14处技术革新。主要的升级之处有以下几点。

加入ABS，这也是大家最为关注的地方，稍微遗憾的是单通道的，也就是只有前轮配备。

排气管改为炮筒式侧出设计，明显的好处是提升了车辆的通过性。国三版最小离地间隙为138mm,现在为150mm。

另外还加入了档位显示，以及紧急双闪按钮。

总的来说，国四版暴锋眼190R变得更加实用，配置更高，骑行安全性得到进一步保障。

三、鲨系踏板新成员——御鲨125

五羊-本田“鲨”系列踏板新成员—御鲨125，拥有比其他鲨系列更宽大的车身，长宽高为1815*670*1115mm，加入LED位置灯，开放式前储物箱。因为车身更宽大，腿部空间和膝部空间也更大，还有更安全的CBS前后联动刹车。

搭载五羊-本田高效电喷技术PGM-FI电喷发动机，集高压缩比、低阻抗、轻量化技术于一身，车身轻量化提升23%，动力输出提升24%，油耗减少28%。

四、全新弯梁——小火箭125

全新实用、时尚弯梁小火箭125，发动机重新调校，搭载五羊-本田i-FI高效电喷系统。

有“动力版”和“标准版”双配置选择，适合不同需求；实现9.4N.m（5000r/m）超大扭矩，双效强化动力性能的同时降低油耗；更进一步提升最小离地间隙高达165mm。

五、国四通路车——雄帅150

雄帅150，针对国内山区陡坡复杂路况开发的一款全新实用车型。

雄帅150搭载本田中国国内首发全新150cc强劲发动机。动力性能大幅提升，新增加内置平衡轴。46.0km/L的低油耗、载重120kg时4速5.5°爬坡，0～200m序走加速11.6S，实用、稳定可靠，载人拉货两不误。

明天试驾，有问题关注我留言咨询吧。