宝马525记忆座椅怎么用？终于找到答案了农民儿子洗净腿上泥巴穿上皮鞋入城，不惑之年速提宝马525作业

第一，关于速制。

之前的试驾比较新旧E级、XT6、ES300，XFL用眼睛测量了。A6L 3.0V6虽然有诱惑，但因为负面信息太多，所以不在乎。

想过SUV，试驾过MACAN、X5，感觉舒适性一般，性价比太低了，放弃。

YY过普拉多，没有试驾车，想到高高的车身与自己小小的个子，风格不协调，万一老了爬不上车咋办，还是放弃吧！等成土豪了，直接开个LX570或G级好不好？也算留个奋斗目标嘛！

二、价格

403800，无强制消费，送三年保养3年强保（必须在4S买保险才可以享受，销售支招，先买享受返还款后退保自己到外面重新买！可行不？）

贷款费用1.3万，分期一年，利息7000多一点点。

如果全款，1.3万加在车价上，这是逼贷啊，幸好利息还算便宜。

这个价格，今天已经拿不到了。因为车少，4S隔几天开个会收政策。所以急需用车，赶紧下手不犹豫，要么理智地等到明年，新5上来之前，肯定就便宜到底了。

三、用车小经验

1、自动启停

进出小区或停车场，最好关掉，刷卡几秒钟，不需要熄火。

排长队跟车时，最好关掉，否则频繁启停烦人了。

准备停车时，最好关掉，因为前后倒车，一刹停就熄火反而不好。

2、自动驻车AUTO H

这个点火后好像是默认关闭的，得手动开启。

除了倒车入库时应该关闭，其他场景我觉得开着都挺好的。脚不用长踩刹车，挺轻松的。

正常行驶时，自动启停、自动驻车AUTO H都开着，挺好用的。

详细的文章论坛也可以搜到，有兴趣可以去研究研究。

3、定速巡航

这功能是买车必备配置，要不跑长途膝关节受累，特别是像我们这些大叔，人老了，关节不灵活。

4、倒车影像

挺贴心的。除了倒车入库会自动提醒之外，在狭窄的路上会车时，也可以手动开启，开启后，前后雷达都会提醒周围是否有足够空间可以过。

5、座椅记忆

调整好坐姿后，先按SET，再长按1或2，听到提示音后即表示设置成功。家有两人同时用车，这功能就不说了。一个人开车，其实也可以用得到。一般市区开车和高速开车时，坐姿其实是不同的，分别调整合适的坐姿后，分别存入1和2，不同的场景按不同的数字，马上得到舒适的位置，那怕时行车时，也可以做到。唯独不足的是需要长按1或2，一直到调节完成为止，要是按一下就自动调节完成就更好了。

6、P档，不管什么情况，按一下P，直接挂入停车档，有点爽。

四、用车体会

【最满意的一点】行车质感好！三种模式，可以闲庭信步，也可以狂野撒欢！

【最不满意的一点】如果非要写，那就是配置中没有腰靠，为此在528领先与525豪华中纠结了一晚上，如果528领先的真皮与525豪华一样细腻，也许此刻我提的就是528领先了。

【空间】这个车你要是嫌空间小，我要问你想在车里干嘛？或者你们家人都是姚明的个子？但从空间的人性化上说，还是不够的，特别是驾驶座、中控周围，连个眼镜盒都没地放，门板储存空间也小。另外，这车准备了3个烟缸，难道这车是烟鬼专用？不知道我已经戒了烟了嘛？

【动力】够用，实在不爽，你就用运动模式。不过，有钱，还是535爽。4缸机的潜力与6缸机是没办法比的，包括声音

【操控】三种模式，可以闲庭信步，也可以狂野撒欢！运动模式与节能模式的感觉，就是在开两个不同的车。我没有体会到大家常用的那些词“精准”、“指哪打哪”，也没有感觉到人家说的“跑高速累”，因为方向一丝不能动！其实方向间隙还是有一点点的。这些只是相对其他品牌而言有优势，对于普通人来说，好开的感觉那是必须有的。对比过新老E级、XT6、雷ES300，行车质感好，得益于底盘的功力深厚。特别说一句，如果你的车是拿来开（相对于坐来说）的话，ES不要考虑，我试驾过上述所有车子，回家时，感觉锐志不好开了，但唯独开了ES后，感觉我的锐志不错哦。无意贬低ES，只是表达我的真实感受，因为每个人用车追求的东西不同。

【油耗】出乎我的意料了，市区比起锐志感觉差不多啊，13左右吧，没长时间跑高速，不知道高速怎么样

【舒适性】舒适性按我的标准来说，一般般。但相对于其他同级车来说，都差不多。特别是噪音的控制有太大提升空间了。也许是我对这点要求太高了吧，试驾过的车，没有一个车能让我满意的。当然，这也许很难很难了，就像考试从60以下提到60分，努力下就行了，从60-80分就难了，从80-90分更难了，从90-100分则是难于上青天。

【外观】中规中矩，不得分，也不失分

【内饰】从质感的角度来说，挺好；从时尚的角度来说，没有新E时尚，毕竟不是一个时代的产物。

【性价比】算比较高吧。但提前两个月下手，应该可以少花1.5-2万吧！

正面

前45

前45

后45

后45

正后，拿排气管来区分车的配置，单边不对称，与运动毫不沾边，极其落后的设计思路

正常模式仪表

运动模式仪表

节能模式仪表

这是驾驶位最奢侈的储存空间

一键启动下面的自动启停键，默认开启

一键启动下面的自动启停键，亮黄灯为手动关闭状态

自动驻车AUTO H，默认为关闭，需手动开启，亮绿灯为开启状态

这是传说中的大鸡腿？还是小鸡腿？D档状态

按一下P，即可进入P档状态

座椅记忆，设置前后状态一样

座椅记忆，设置时，按SET，亮灯时，长按数字键，听到提示音后表示设置成功

倒车影像，可手动开启，亮绿灯为开启状态

影像开启时，大屏显示的状态，如果车速提高，会自动关闭该状态，大屏自动切换到原来的显示状态

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