凯美瑞和宝马五哪个好看这里!2021年度轿车细分市场销量冠军出炉，轩逸、凯美瑞、宝马5系上榜

在2021年过去的一年里，国内汽车市场受到传染病、核心不足等因素的影响，整体格局也发生了一定的变化，随着各大车企业具体车型的销量数据相继公布，各部门市场的销量冠军也基本确定。

轿车市场作为最大的单一市场，该市场中的细分市场销量冠军，又将花落谁家？让我们一起来看看吧。

A00轿车销冠：五菱宏光MINI

2021年度销量：39.5万辆

宏光MINI上市一年多以来，一直保持非常“火爆”的局面，月销量一度突破4万辆，成为了寒冷车市中的一大“亮点”。宏光MINI之所以能赢得如此多消费者的青睐，并不是其产品有多么优秀，更不是其口碑有多么好，而是其相当低廉的售价满足了不少人代步用车的需求，而且还可以享受“绿牌”车的所有“待遇”，比如不受限号限行限制等。

据乘联会数据显示，2021年宏光MINI累计销量达到了39.5万辆，不仅是微型轿车销量冠军，而且还是该年度中国新能源汽车销量冠军。从2020年7月上市至今，宏光MINI累计销量达到了55万辆。五菱宏光MINI如此热销的局面，似乎让五菱尝到了“甜头”，将推出一款全新微型车。近期，一组疑似五菱全新微型电动车路试谍照在网上曝光，据此很多人猜测此款车可能是代号为“E230”的全新微型车，预计将于2022年二季度正式发布。

A0级轿车销冠：本田飞度

2021年度销量：9.63万辆

据广汽本田官方公布的数据显示，2021年本田飞度累计销量达9.63万辆，同比增长53.8%。新一代飞度上市后，曾遭到很多网友的吐槽，同时网上对这款车的唱衰声也逐渐高涨。但新车上市一年时间左右，飞度最终用成绩“打脸”这部分唱衰者。

本田飞度之所以在中国市场销量如此“耀眼”，而且长期位居A0级轿车销量排名前列，甚至多次夺得该细分市场销量冠军，跟其多年来积累的良好口碑是分不开的。此外，在产品力方面飞度也的确比较优秀，不错的动力表现及空间表现，再加上时尚的颜值，使得飞度赢得了不少年轻人的青睐。当然，终端超1万元的优惠，在一定程度上也助力飞度销量有了很大的提升。

A级轿车销冠：日产轩逸

2021年度销量：51.3万辆

2021年轩逸累计销量高达51.3万辆，不仅取得了A级轿车这一细分市场销量冠军，而且还夺得2021年度轿车销量总冠军。这也是继2018年、2020年之后，轩逸再次夺得轿车年度销量冠军。而2019年轩逸也以47.5万辆的累计销量夺得该年度销量亚军。

而轩逸在中国市场之所以能如此热销，是由于其强大的产品力及多年来积累的良好口碑。空间大、舒适性强、油耗低，在这三大优势的加持下，轩逸也成为众多家庭用车的首选。

A+级轿车销冠：大众速腾

2021年度销量：23.4万辆

相比A级轿车市场竞争的如火如荼，A+级轿车市场竞争并不算激烈，除了速腾之外，能“打”的没几个。也许看到了这一市场的潜力，丰田今年以来一口气推出了亚洲狮、凌尚两款产品，抢夺市场份额的同时，更是对速腾发起了“挑战”。可惜，凌尚上市后销量惨遭扑街，相比之下亚洲狮的销量表现还算好一些，但短期内仍难以撼动速腾的市场地位。

2021年速腾以23.4万辆的累计销量，再次夺得A+级轿车市场销量冠军。速腾之所以能保持销量领先，是由于其强大的产品力及多年来积累的良好口碑，当然也离不开大众品牌强有力的支撑。而终端市场超4万元的优惠，在一定程度上也吸引了很多消费者的关注。

B级轿车销冠：丰田凯美瑞

2021年度销量：21.7万辆

2021年凯美瑞反超雅阁，夺得该年度中级车销量冠军。而且2021年凯美瑞销量还实现了17.5%的同比增长。2021年芯片短缺影响着绝大部分车企的正常生产，虽然广汽丰田也因此一度卷入“缺芯潮”中，但“鸡贼”的广汽丰田将大部分芯片供应给了利润更高的凯美瑞。这也造成了在对手因缺芯销量而出现下滑时，凯美瑞销量却实现大幅增长。

虽然在这场缺芯大浪中，凯美瑞胜出，但同时其也暴露出了不少的质量问题。据了解，2021年因发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，近35万辆凯美瑞被召回。此外，凯美瑞还存在比较严重的异响问题，而且经过几次改款升级，该问题一直未给予解决。因此，凯美瑞的口碑也在逐渐下滑中。保住了销量，却丢失了质量，从长期来看，凯美瑞有些得不偿失。

C级轿车销冠：宝马5系

2021年度销量：17.1万辆

宝马5系夺得2021年C级轿车销量冠军，的确有些让人感觉意外。毕竟此前C级轿车销量冠军长期以来都被奥迪A6L牢牢把守。2021年宝马5系累计销量达17.1万辆，而且还实现了8.3%的同比增长，这与其芯片供应充足有一定的关系。而奥迪A6L就因为芯片短缺问题，使其产能受到了较大的影响，最终销量出现了下滑。

此外，受芯片短缺的影响，奔驰E级、奥迪A6L等对手的终端优惠不断收紧，而宝马5系终端优惠却基本没什么变化。这样一来，反而使得原本不具价格优势的宝马5系，价格更显得亲民，自然赢得了很多消费者的青睐。不过，随着全球芯片供应的逐渐恢复，宝马5系的优势也就不再明显，能否继续保持这样的成绩？目前需要打上一个大大的问号。

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