当然,大众排放门事件引发的波澜还没有停止,我们对TDI的理解也从这三个字变成了EA189。

就在奔驰、宝马纷纷与柴油发动机划清界限的时候,本田CRV毅然决然的站出来并发布了全新的1.6 i-DTEC发动机。

以往日系车给我的驾驶感受多少会偏舒适一些,这台1.6 i-DTEC发动机能够提供160马力、350牛米的动力输出,匹配来自ZF的9速自动变速箱也是偏重舒适调校。

只是,这种不是很合时宜的逆流而上能否让CRV 1.6 i-DTEC一鸣惊人还是最终成为众矢之的,这就要看这套动力总成在技术层面的诚实度以及可靠程度了。

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