本田新凌派怎么调灯光高低？我来告诉你答案关于新一代凌派的升级 你不知道的都在这里

实际上，如果有一个年轻人不应该碰的列表，那么不仅是贫穷的三大单反，很多化肥住宅还会添加显卡、高保真设备等。最终核弹依靠牙膏，一万韩元只能听声音。

不过在我看来，年轻人在合法范围内真正不能碰的只有一样东西，那就是情怀。

在情怀这条不归路上，你会变得变得更加感性，会将五官的交融放大，会说出“一日本田，终身本田”这样的段子。当然，你也可以说这是情感的共鸣，就像飞度的FIT DAY那样，让年轻人感受敢玩、会玩的特质以及“飒”的品牌主张，是一种超脱于车型本身之外的情感。

但不得不承认的是，在刚刚发布的全新一代凌派上，广汽本田正在教会我们如何用更落地的思考方式去对待产品，如何抛开情怀来看待真正属于年轻人的汽车。

那么，回到本文的主题，在看了一堆新一代凌派的上市新闻之后，你真的了解了这款全新车型了么？或者说，新一代凌派究竟有哪些核心卖点来打动那些更接地气的年轻人呢？

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“大”不是目的 而是“剧情需要”

大多数人以为年轻人对空间没有需求，并常常拿着空载率说事。确实，从某种意义上而言现今的年轻人后排空载率确实挺高，但这并不代表后排空间不重要。

要知道现在的人下班之后都玩儿什么？当然是去网红店打卡，约一顿火锅串串，又或者直奔健身房开始锻炼。而往往这类活动是多人参与的，当你拉上哥们儿、闺蜜的时候后排拥挤不堪，就算你车再好可能也不一定就能留下好印象。而这还别说大多数80、90后都已经成家甚至有了小宝宝，车内整体空间的重要性已经完全不可同日而语。

也正因此，新一代凌派的车长增加了92mm至4756mm，车宽增加了55mm至1804mm，车高增加4mm至1509mm，同时轴距也比现款长了足足80mm，达到了2730mm。可以说，全新凌派在车身尺寸升级上，交足了作为一款换代车型应有的诚意。

而这样已经达到B级车门槛的新一代凌派则完全拉开了与同价位竞品之间的差距，且不说老派空间高手日产新轩逸、大众新速腾等等，就算是刚刚被上汽大众加长了的朗逸Plus，也未能撼动新一代凌派在同级别空间上的一哥地位。

当然，对于空间大师本田而言，乘坐空间的富裕绝不是其追求的单方面，如何在储物空间方面进一步挖掘来满足人们需求的多样性呢？

本田灵活的在中控台底部设计两层储物槽，上层的较大且向前倾斜，手机、钱包等物品放在里面的话不会因为车辆的加速或者刹车而到处滑落，而下层储物槽则可以放点香烟、钥匙之类的私密物品，这样的分区可以说是很用心了。

更有趣的是后排中央扶手，不仅手感大小非常舒服，它还可以翻开上盖搭在后排出风口下面，从而形成一个小桌板，你说惊喜不惊喜。并且，与同级别的其他车不同，新一代凌派在后门把手上也设计了小储物槽放置物品，几乎是将空间利用到了极致。

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品质推的较高 丐版也不丐

另外，全新一代凌派还有个亮点就是品质被推的较高，并且入门款的配置也并不低，对于一些务实且拮据的年轻人而言，广汽本田拿的诚意很足。

这种感觉在进入车内之后尤其明显，毕竟全新凌派的内饰造型就是简单大方，T型的横向设计也比上一代看起来更具高级感。

具体到细节上，相对于同级合资产品只在手肘接触处使用软材质，新一代凌派选择在更大面积上使用缝制式皮革包裹，比如车门板上的一大片棕色区域都是皮革包覆，而前IP台正面也全部是。其余地方本田设计师也采用了钢琴漆黑饰板、银色饰条等装饰件来提升视觉高级感。

并且，为了给车内带来更高级的视觉感受，本田决定在整个中央通道采用连续、延伸式的设计，而上面我们提到的后排翻盖式小桌板也正体现了这一点，“四座”的设计理念就如同豪华旗舰轿车一般。

在配置方面，就算是全系最入门的手动版也配有一键启动、车身稳定系统、自动驻车、PM2.5过滤以及大灯高低调节等等，可以说丐版并不丐，况且这还是并不主推的手动变速箱版本。

而作为搭载了自动变速箱的起步版本180Turbo CVT舒适版，它相比手动版增加了1万元，除了获得一台优秀的CVT之外，还多了发动机启停系统、车内的USB接口、上坡辅助以及前排侧气囊等等，已经能满足一部分务实消费者的需要。

至于中高配版本，则搭载了各种科技配置，比如无钥匙进入、自适应巡航、8英寸大屏、车联网、GPS导航、以及具备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车的HONDA SENSING安全系统。

总的来看，这个配置水准在合资品牌中还是相当有优势的，尤其是新一代凌派的自动挡起步配置就不算低，而中高配又很丰富的包含了一些很受年轻人追捧的科技配置，整体上就算比起一些以配置为卖点的自主品牌也并不逊色。

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年轻人的守护神

最后再来专门说一下这辆车的安全性能，毕竟这依然是新一代凌派的主打卖点。

先说被动安全方面，新一代凌派使用高强度钢材打造出全新的车身骨架。在车身结构上，该车采用Honda高强度ACE承载式车身结构，通过设置不同的车型框架，全方位兼顾安全性能与车身轻量化。

至于主动安全方面，那些诸如前排智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等等基础安全配置都不用提了，新一代凌派真正的核武器是那套大名鼎鼎的Honda SENSING安全超感系统。

这套安全超感系统包括了LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等等，几乎是同级别最强的智能安全配置了。

对于“泛佛系化”的90后来说，安全绝对是其看重的因素之一。正所谓“More and Only”，新一代凌派的安全系统既依托于的Honda SENSING安全超感系统，又来源自于广汽本田对安全的绝对重视。

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最后

品质购车”的消费升级浪潮中，各位年轻消费者的购车理念也愈加成熟。而为了适应消费潮流、消费需求的变化，新一代凌派有针对性地从外观、内饰，到动力总成等都做出了巨大的升级。

并且，新一代凌派所表现出来的改变都具有一定的超前性，比如这是一款已经进入中级车范畴的紧凑型车，再比如它配备了本田中高级车型才具有的Honda SENSING安全超感系统。也正是这些跨级别的配置，让我有理由相信，新一代凌派还会成为那个紧凑型市场的搅局者与引领者。