英国著名的专业媒体杂志Topgear最近在2015年一共发布了14辆世界上最好的高性能车,这些车的加速力和超高速能力都很强,我们来看看这14匹汉血宝马中的哪个反派!|注:这篇文章的权限是霍次焕。转载请注明文章来源!本文档中的马力值使用英制惠普!
阿斯顿马丁Vantage GT12 (595马力,速度300公里/小时)
这是史上最快的阿斯顿马丁万塔格。用TG自己的话来说,这辆车连发动机的轰鸣声都充满荣誉。这可能是装有V12的马丁万塔格。以后再也见不到这样的好车了!这辆车的发动机声波就像是把5.0 V8的捷豹F-Type放进阿尔伯特音乐厅,然后用大脚加油的感觉。
紧凑的车身设计更适用于赛道,它拥有强大的动力,快速的反映,快到让人大喊过瘾。
奥迪R8 V10 Plus(602马力,极速325km/h)
全新一代奥迪R8不再提供V8型号,5.2L V10发动机衍生出高阶的V10 Plus车型,它拥有602马力,极速约为325km/h,由于搭载奥迪看家的Quattro四驱系统,使得它在赛道上如虎添翼,对极限的追求更进一步。
宾利Continental GT3-R(572马力,极速275km/h)
专为赛道而生的宾利欧陆,6.0L W12双涡轮增压发动机提供572马力,极速275km/h,它擅长的是加速和利用全身的运动化调校的部件去劈弯,虽然在一定程度上已经做了适合赛道驾驶的轻量化处理,但自重仍达到2.2吨。
凯迪拉克CTS-V(640马力,极速320km/h)
凯迪拉克擅长制造豪华轿车,然而近几年在高性能车方面的发力世人皆见。全新的CTS-V确实算得上这个级别难得的好车,论性能,恐怕连欧洲传统三强E63、RS6、M5也要开始对它另眼相看了。操控也是一级棒,不得不说全新CTS-V真的是为赛道而生的一台好车。
道奇Viper ACR(650马力,极速285km/h)
今天评选的14部汗血宝马,都有一个共同点,他们都是天生的赛道好手。接下来这部也来自美国,道奇蝰蛇的ACR,按道理它的8.4L V10发动机可以轻松将其送至极速360km/h的极速,但是这台车更强调赛道的操控特性,极速并非它所擅长。
法拉利488 GTB(661马力,极速330km/h)
没错,很多人都看出来了,488GTB的330km/h极速是在电子限速的情况下得出的,按照660马力的输出标准,如果不采用电子限速,其极速接近370km/h是没有任何问题的。而且在加速表现方面,它不但比前辈458 Itlia明显快一截,就算和现款的直接竞争对手兰博基尼Huracan LP610-4相比,488GTB的加速也会更快!
法拉利F12 TdF(770马力,极速340km/h)
F12 Berlinetta是目前法拉利家族的旗舰车型(La Ferrari是特殊车款,请不要钻牛角尖,谢谢….),而去年年底发售的F12 TdF则是赛道版的F12,这台车最大马力770匹,即便对于经常驾驶法拉利的猛汉来说,驾驶这台车仍有不小压力,因为它是在太快了,快的有点让人生畏。
捷豹F-Type Project 7(567马力,极速300km/h)
售价高达13.5万英镑的F-Type Project7是捷豹于2013年推出的Project7概念车之后的量产型号,它基于F-Type而来,是一部非常特殊的型号,限量打造250台。不光是敞篷这么简单,双座后方的两个隆起也向世人宣告了它的与众不同,这是一种复古的设计,一下把人们带回到上世纪四五十年代欧洲各种耐力赛的情景,对于这样一台特殊版本的F-type而言,性能方面肯定是要按照捷豹的最高规格来设定了。
兰博基尼Avetador Roadster LP750-4 SV(740马力,极速350km/h)
带SV标致的Aventador能快到什么地步呢?这么说吧,它带有弹射起步的功能,你把你的脑袋想象成一个棒球,靠枕是一个接球手套,然后来一次弹射起步,天啊,完美再现极速棒球被手套牢牢抓住的画面,有没有?
兰博基尼Huracan LP580-2(572马力,极速320km/h)
推出后驱版本的小牛始于上一代Gallardo,但在2015年里,你要我评选出操控一流,而且又很暴力的车,兰博基尼Huracan LP580-2这台车理当入选。考虑到后驱设计不如LP610-4的四驱稳定,所以厂方故意将马力值下调了30匹左右,但是即便这样,它突破320km/h的极速亦是不费吹灰之力。
麦克拉伦675LT(666马力,极速330km/h)
675LT是一部特殊的麦克拉伦,首先它拥有其他车型没有的长尾设计,是的,就连P1也没有!另外,在麦克拉伦现有的系列当中,675LT是除掉P1之外最快的一部车,由此你可以想象一下它的实力,虽然搭载的是V8发动机,可在赛道上,就连法拉利的F12 Berlinetta也要敬他三分!
保时捷911 GT3 RS(493马力,极速310km/h)
911 GT3一直都是最好的平民赛车,2015年保时捷推出了911 GT3 RS,这台车收到全世界专业媒体的称赞。它带有下赛道必备的防滚架,整车的轻量化水准也非常棒,发动机方面不但采用了扩缸的4.0L排量水平对置6缸发动机,马力也一举突破500大关(PS),这是世界上操控性最好的一台车。
特斯拉Model S P85D(691马力,极速250km/h)
我不知道特斯拉推出这台强力版本的Model S之用意,但是要说提速,它真的是很快。无需牵引力控制系统,车轮一样不会打滑,随着秋秋秋的马达声,莫名其妙就突破了200km/h的时速,当然在我告诉你它搭载的电机输出扭力高达930Nm之后,你就觉得一切都顺理成章。
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