本田高配冠道怎么样？总结很全面速看!开惯了昂科威，再开同事的本田冠道，才知道为什么日系车受欢迎

本田旗下的车型一直受到广大消费者的欢迎，旗下的官道、思域、凌派、CRV等车型从销量到口碑都比美系车、法系车、韩系车要好。

听说同事最近刚买了一台本田冠道，出于好奇我忍不住换上同事的这台日系车跑了一圈，对比后终于知道为什么日系车如此受欢迎了。

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我自己开的是一台别克昂科威，这台车搭载了一套2.0T+9AT的动力总成，不得不说AT的变速箱很聪明，无论是升档还是降档如果不认真体验几乎感觉不出来，不仅换挡逻辑清晰，而且还有不错的平顺性。尽管我开的这台昂科威搭载的是2.0T发动机，但是跑高速仍然会有一种力不从心的感觉，缺少年轻人那种年少轻狂的冲劲儿，而且昂科威刹车踏板脚感比较重，长时间开车会感觉脚脖子不舒服，连续开车一两个小时就得休息下。

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同事买的本田冠道搭载的是1.5T+CVT这样一套动力总成，这台1.5T发动机最大能够输出193ps的马力，发动机转速达到2000~5000rpm时最大扭矩就可以提升到243牛米，正是因为有了CVT变速箱的配合才让这款车起步格外轻盈，加速感格外顺畅，关键是冠道这款车的百公里油耗只有 7.3升，而别克昂科威的百公里油耗达到9.2升，对比这两款车的油耗之后发现还是日系车更省油，一年下来也能省不少油钱。

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昂科威配备的是麦弗逊+多连杆独立悬架，尽管配备的CDC液力减震可以根据驾驶模式的不同带来不一样的乘车感受，但是走烂路的时候还是可以感觉出来底盘处理大幅度颠簸不够干脆，有点拖沓，而且这款车的重心偏高，连续转弯车身姿态不太好看。

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本田冠道由于配备多连杆后独立悬架，这种悬架结构对于中型SUV来说更合适，悬架对车身的支撑性足够强，跑高速的时候就能感觉到冠道底盘很有质感，有一种开高级车的感觉，而且这款车的悬架调校风格偏软，很适合走烂路，舒适性可以得到保证。

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别克昂科威除了动力、悬架调校方面与本田冠道存在较大的差距之外，这款车的外观造型不够精致，看起来比较粗犷。前脸就给人一种朴实的感觉，扁平的中网内加入飞翼式线条，再搭配两侧造型饱满的前大灯，让这款车显得格外硬朗。本田冠道的外观造型很精致，分段式的通风口再搭配 LED远近光大灯，加入一些颠覆性的设计元素之后让这款车显得尤为精致。

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昂科威和本田冠道都属于5座布局的中型SUV，昂科威长宽高分别是4694×1839×1686mm，轴距为2750mm，本田冠道长宽高分别是4858×1942×1670mm，轴距是2820mm，对比这两款车的长宽高和轴距之后发现冠道内部空间更宽敞，当然乘坐更加舒适，而且这款车的行李舱容积达到510升，后排座椅又支持按比例放倒，装载能力比昂科威要出不少。

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对比别克昂科威和本田冠道这两款车的动力、悬架、尺寸等方面之后发现，日系车更注重经济性，出色的油耗和精致的做工与当前国内消费者对家用SUV的要求相吻合，难怪日系车一直受到国内消费者的追捧。对于这两款车大家怎么看？你认为日系车性价比高还是美系车的性价比高？

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