油耗6.9L家用轿车水平,原装进口宝马加长旗舰,实际拍摄宝马7系。
本来BBA三家旗舰车型谁都买得起,谁出去都有面子,价格差别也不大,但是现在市场有了一些变化,奥迪A8价格越来越便宜,但是知名度不高,奔驰S级都很推崇,但是价格太自信了。尽管是豪华车,但我们要重视性价比。
那要这么说,似乎剩下的可选车型就只剩宝马7系了,特别是宝马7系现在有2.0T车型,价格更低,更有性价比了。
这一代的宝马7系在外观上可以收拾历代宝马7系中最为霸气和出色的一代车型,中网尺寸极大,但是比例协调,加入镀铬之后没有怪异感,只有庄重和霸气,大灯设计上宝马一直以来设计在线,这一代也一样炯炯有神,并不比奥迪弱。而宝马7系同样也分豪华套装和M运动套装,我们实拍的运动套装在设计上我觉得要更好看一些,而如果是以商务用途为主,豪华套装也是不错的选择。
如今豪华旗舰尺寸一个比一个大,像是宝马7系现在国内版本都能达到5273/1902/1498mm的尺寸,想想以前的旗舰车型尺寸,可能连现在的长轴宝马5系都赶不上,实力的进化真的令人感叹。侧面设计上,从前翼子板上延伸出的L造型装饰成了点睛之笔,宝马特有的后车门转角方便上下车不说也很有自身的气质,这就跟真假迈巴赫看后小窗就知道一样,细节处的独特设计往往就是展现整车气质很重要的一环。
M运动套装的黑撞上车漆的白,鲜明的反差配上经典的配色让车尾视觉冲击力更强,豪华感更足,而且气质上要更年轻一些,这也是豪华车设计的一种未来趋势。
进入到内饰部分,宝马经典的内饰设计依旧是以按键为主,对比奔驰和奥迪来说,宝马的内饰乍看之下并不惊艳,但是却是最好用的,也是最耐看的,如今再看这个内饰也并不觉得过时。用料和做工自然是高端的,配置上更是有不少小惊喜,这个咱们后面说。
前排座椅那是相当厚实了,一般好的车用座椅我们会说它像家里的沙发,宝马7系座椅我觉得能超越家里沙发表现,而且电动调节丰富,座椅加热和通风一应俱全,表现上对得起豪华旗舰的身价。
双天窗,独立分区空调,遮阳帘,座椅电动调节和记忆,后排能配置的豪华配置几乎都有,这都和大空间一起打造了极好的后排体验,另外这一代宝马7系最有意思的就是配备了后排的一个独立平板,平时在后排中央扶手里,需要的时候可以拿出来,可以控制车内多媒体,也能当一个平板使用。
宝马7系这一代在入门车型加入了更省油的2.0T动力,但是这是一个调校极强的2.0T,最大功率265马力,峰值扭矩400牛·米,匹配8AT变速箱,除了小钢炮之外,动力这么强的2.0T凤毛麟角,官方0-100km/h加速只需要6.3s,工信部综合油耗6.9L/100km,我们一个同事开的宝马7系,不夸张地说,和我们另一个同事开的昂科威一个月油钱差不多。
宝马7系现在无疑是豪华旗舰里面性价比最高的车型,但是这还真不是它的主要卖点,而是想说这车买的值,为什么买的值,那是因为它品质好,配置高,拥有豪华旗舰应有的气质和气场,家用也好,生意场上也好,这车面子确实给的很足。
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