德系中大型SUV中最受欢迎的是宝马X5、奔驰GLE级别、奥迪Q7,在外观和装修上都是看实际车,看照片就能确定自己的偏好排名,动力方面也没有绝对的优劣点,如果不直接比较NVH水平,很难做出正确的判断。(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))

那么海淘君结合个人的体会,加上网络论坛里的反馈,普遍认为这三款车在城市中低速行驶中,都表现出豪华品牌的应有水准,都有不错的静音表现,但在高速行驶时,宝马X5胎噪非常明显,GLE的表现居中,奥迪Q7在高速巡航时噪音最小。

实际噪音情况,最准确的还是用仪器测量。海淘君只找到2017款Q7 3.0TFSI和2016款宝马X5 xDrive 35i两款车的实测数据,数字越小越安静:

在用仪器测试时,其结果与大家的亲身感受出现了偏离,在怠速和高速巡航时,宝马X5的噪音值是低于奥迪Q7的,只有全油门加速时,比Q7更吵。

大家都感觉宝马高速时胎噪大呀,怎么会比Q7还小了1dBA,因为汽车的NVH处理本来就很复杂,胎噪、风燥、车辆本身在高速中的振动和摩擦都会产生噪音,人们感受到的就是这些噪音的总合,宝马X5高速行驶时风燥和其它噪音小,但低频的胎噪会让人很在意,在感官上就觉得这种噪音很吵很明显,对宝马的噪音水平的感受就很差。

而仪器是不会特意去拣选某种噪音的,只会客观的去拾取总合的噪音,所以尽管宝马X5的数据并不差,但让人感觉最吵闹。宝马胎噪突让人特别在意,影响了总体噪音表现,说明其NVH处理确实做的不够Q7出色,所以数据上噪音值小,仍然输给了Q7。

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