豪华中大型轿车谁更有驾驭乐趣？全新捷豹XFL对比宝马5系

豪华大中型轿车是人们提高生活质量、展示自己格调的车型。在这个领域，或低奢华或平静的运动，不同的品味也创造了不同的车型。今天我们要比较的是新的捷豹XFL和宝马5系列。不知道这两辆车的对决的你会更喜欢谁？

外观对比

新的捷豹XFL被改编后，外形更加精巧和动态。

全新Double J全LED大灯带流水式转向灯设计，与全新升级的侧翼饰件、后保险杠、镀铬排气管及熏黑尾灯，无一不展现其独特又吸睛的设计语言。配上其家族设计中流畅动感的掀背式造型，让人感受到一份捷豹独有的英伦优雅。而为了适应当今社会中更加个性化的需求，全新捷豹XFL还提供了CORE 豪华版、R-DYNAMIC 运动版在内的2种造型风格，5款全新造型轮毂，加之新增英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种外观配色，让年轻的捷豹车主能够拥有更多的选择。

宝马5系依然是标志性的“双肾格栅”及双L型的“天使眼”大灯，构成了其极富辨识度的外观，给人一种战斗气息十足的感觉。但如果你从侧面来看，就会发现相比于全新捷豹XFL的优雅与动感，宝马5系的侧身线条就会现在少许有些僵硬了。同时，从车身颜色的选择和个性化的程度来说，宝马5系还是落后于全新捷豹XFL的。

内饰对比

两车的内饰在豪华感营造方面都符合车型定位，但设计风格却存在着不同，全新捷豹XFL的内饰在原来的基础上更加简约、大方。全新水晶质感的挡杆以往标志性的旋钮换挡，进一步提升了高级感、配合全新升级的方向盘、内饰饰板及新增的内饰配色，恰到好处的体现了英国人独到的设计美学。带有捷豹经典logo的Monogram连续纹样图案遍布全车，包括大灯、旋钮、音响饰板、座椅纹饰等，则体现了捷豹XFL对于极致细节的追求。

在中控方面，全新的11.4英寸悬浮曲面屏与12.3 英寸交互式全液晶仪表盘融为一体，媲美手机般的灵敏操作和高清细腻的屏显画面，让用户轻松拥抱数字化出行。同时，在高清超广角流媒体后视镜、第二代高清全彩抬头显示系统，以及新增的AUTO HOLD自动驻车功能和一系列智能辅助驾驶技术的加持下，新车将带来更加高效便捷的驾驶体验，令操控更轻松、出行更安全。高效智能的多屏互联科技与豪华内饰相得益彰。

宝马5系的内饰沿用了最新的家族化语言，相比以往宝马车型经常被人吐槽难看的内饰，它的豪华感和科技感提升了一个层次。悬浮中控屏和“大鸡腿”挡把为整个驾驶舱增添了许多运动味道，但5系的悬浮屏相比全新捷豹XFL的悬浮屏，不论在大小还是高级感方面，都占据了下风。再到整体材质方面，全新捷豹XFL在座椅上大量使用了真皮材质，比起这个价位还在使用仿真皮的5系，可谓是诚意满满。同时，XFL还拥有后排独立空调和后排老板键等配置，这些都是宝马5系所不具备的。

在配置上，两台车也有不小差距，全新捷豹XFL有更多舒适性配置，对后排乘客的照顾十分到位：

动力对比

在动力总成方面，两车均搭载了2.0T发动机匹配8AT的采埃孚变速箱。全新捷豹XFL搭载的英杰力2.0升发动机提供三种不同动力版本，最大输出功率分别可以达到200匹马力、250匹马力、300匹马力，最大扭矩则能达到320牛·米、365牛·米、400牛·米。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中顶配车型百公里加速测试获得了6.4秒的成绩。

能获得如此骄傲百公里加速的成绩，自然也离不开捷豹XFL采用的智能全铝车身架构。整车75%使用轻量化铝材，不但能保证车内乘客的安全性，还因重量降低提升了车辆的操控与制动性。另外，整车配重更是达到黄金比例50：50均衡的分布，不仅能获得出色的运动性能还能兼顾乘客的舒适性。

宝马5系提供高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，最大扭矩为290牛·米和350牛米，同样匹配采埃孚8AT变速箱，以最高版本动力进行比较，与全新捷豹XFL的300马力还是有很大差距的，而且宝马5系也没有全铝车身，从运动性上来说，表现不及全新捷豹XFL优秀。

宝马5系之前一直主打运动，但G38这一代的5系一改往日印象，变成了偏舒适取向的车型。虽说配重比依然是50:50，但操控性已经大不如前，驾驶风格向舒适靠拢，丢掉了宝马之魂，比起之前的F35的已经相去甚远了。

综合对比来看，全新捷豹XFL的诚意还是足够的，无论是更年轻的外观、更便捷实用的配置，更舒适的驾乘以及更强大的操控性能，这些都赋予了这款车极大的价值感。而宝马5系在产品力上中规中矩，没有特别突出的优势，而且价格也没有多大优惠。如果您更愿意选择一台气质上与众不同，用起来又十分高级的车型，那么这台全新捷豹XFL绝对是个不错的选择。