本田雅阁6挡怎么操作的看这里!10挡降到6挡提速 也是没谁了

美国当地时间7月14日，本田发表了美国版新一代雅阁。作为雅阁的第十代车型，新车是作为新平台制造的，同时推出了1.5T和2.0T两种新发动机。

此外，2.0T车型还将搭载一台10速自动变速器。新车预计将在今年年底或明年年初登陆国内市场。

和Type-R同款发动机+10AT变速箱

在看到第十代雅阁配置的时候，最吸引眼球的就是这台10速自动变速器。这是世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱，这台变速箱对于本田的意义不仅是开创先例那么简单，它将取代现有的6AT变速箱，尽管都叫AT，但结构完全不同于此前本田一只坚持使用的平行轴结构，曾经这种特立独行的结构是本田执着于技术开发的象征之一，它打破了行业中对于自动变速箱约定成俗的发展形式(早期，行星齿轮结构的AT变速箱掌握在爱信、采埃孚手里，本田希望在技术上不被其他公司制约，结合当时自己的研发、生产能力，做出了以平行轴为结构的AT变速箱)，现在，属于平行轴的时代即将落幕。

本田宣称，10AT与6AT体积相当，但换挡速度要快30%，加速性能提高14%，同时燃油经济性提高至少6%;车辆在100km/h稳定巡航时，该变速箱可以升至10挡，此时发动机转速为1500rpm，比6AT低400rpm;而以200km/h巡航时，10挡也能令转速保持在3000rpm，比6AT低了900rpm;最多能够支持一次降低4个挡位，例如10挡降至6挡，7挡降至3挡。

新一代雅阁除了1.5T发动机之外，还有冠道上用那个2.0T发动机，调教肯定低于TYPE-R，估计也和冠道差不多。这部汽油机的设计思路也很本田，响应更快、热效率更高，采用多种主流技术。2.0T发动机的最大功率可达到188千瓦，峰值扭矩可达370牛米。

低矮/运动风格设计吸引年轻人

雅阁(Accord)一直是本田旗下最为畅销的轿车之一，迄今已推出九代车型。新一代雅阁和思域同平台打造，可以看出在外观设计上也借鉴了思域的设计风格。外观方面，全新一代雅阁的车头采用本田家族最新的设计理念，粗壮的镀铬装饰条与前大灯相连，同时下方的进气格栅尺寸明显增大，并在内部加入了ACC自适应巡航的雷达探头。

在车身数据方面，车辆轴距增长了55mm，车身长度、宽度都增加了10mm、车身的高度降低了15mm。从数据上看，全新雅阁更长、更宽，属于年轻人喜爱的低矮/运动风格设计。车身侧面，全新雅阁车侧的线条非常流畅，溜背式的造型使得全车更具动感，同时在C柱区域。

车尾方面，新车的尾部造型与第十代思域保持一致，C型的尾灯非常具有辨识度。此外，溜背式造型的尾部还配有小鸭尾设计，看起来比较俏皮。而在车尾下方，新车采用带镀铬装饰的梯形排气口设计，双边双出的排气十分动感。

内饰更时尚简约

内饰方面，全新一代雅阁采用了全新的设计，车内采用对称式布局，整体更加简洁，采用全新的T字型中控台，配以木纹及镀铬装饰，且摒弃了现款车型的双屏幕设计，采用了一块悬浮式大尺寸触控屏，并支持CarPlay与Android Auto进行互联。

配置方面，全新雅阁还将配备HUD抬头显示功能，可以为驾驶员提供速度、发动机转速、导航、交通标志识别等信息。此外，全新雅阁还将配有手机蓝牙、车载WIFI，手机无线充电、8扬声器、驾驶座座椅12向电动调节、前/后排座椅加热、前排座椅通风等配置。

运动的外观、优秀的动力，已经将之前稍显老气的雅阁车型带入了年轻人的选车范畴之内。当然，除了雅阁，凯美瑞、阿特兹、天籁都在发力这个细分市场，想必这一级别的市场会迎来一场激烈竞争。