本田发动机启动音效怎么调？终于找到答案了本田实施隔音DIY过程，整个世界都安静了

昨天发布了《一坨30年的废铁，87年桑塔纳修复翻新历程记！》篇，收到了很多阿超粉丝评论，主要是为了这辆车能上路吗？是非法改造吗？好吧，阿超是个讲感情的人。我们做的是感情~ ~ ~ ~

今天给大家带来一篇可以上路的。交警不确认的《整车隔音施工过程》，适合所有车型的改装，小白也可以上手！

全宇宙都知道本田汽车的燃油经济性除了技术优势外，车身还很轻。

本田在车身轻的上面做足了功夫，比如为了减轻车的重量，对车身本应该有的部件实行了轻量化的改造，那么弊端就显而易见。

开着铁皮很薄的本田车，隔音方面肯定是有很大的问题，比如发动机噪音、胎噪、风声，这些噪音对一直开比较低端车的车主来说还可以忍受以及无视，那么开过高档车的车主，忽然再开中底级本田车的话，就无法忍受了，毕竟没有对比就没有伤害嘛。

今天阿超给大家带来一篇本田改造隔音的记实，自己某宝购原材料的话，话费大约在1500左右，当然施工费就是另外一回事了，动手是有乐趣的。文章底部有试乘感受介绍。

准备施工

今天的材料主要就是隔音棉与带粘性的铝板

拆除过程

拆解整个车身里的零部件还是要花一定的功夫和时间的，大约3个小时以上

发现锈点

该拆的都拆了，看见有锈迹存在，后期再进行补油漆，防止进一步生锈

为了更紧密的结合，把粘吕板剪成很小快，然后粘在车身上，这个可需要3个小时左右

详细的粘贴图片

粘贴的很有规律，提醒下，不要堵住了螺丝孔

粘贴完毕之后，用木锤一点一点的敲打，为的是更加紧密的结合

隔音棉

然后铺装隔音棉，隔音棉的作用就是吸音，使外来的声波得不到反弹。

铺的很整齐

按照车内的大小，吧隔音棉剪短，规则的铺好。

隔音棉

隔音棉是有一定收缩性的，所以有些地方铺不进去的话，可以把部件拆下来，铺好隔音棉后在安装并用原装螺丝固定好。

隔音棉

原车的门板只有一层简单的塑料薄膜，而且门板内部也随处可见空洞结构，将原车劣质的隔音材料清理后，使用JC隔音材料进行双层隔音处理，有效降低门板共振，还能减少风噪的侵入！

侧门

拆掉们的盖板后开始施工，大家需要注意的是，拆门板的时候一定要小心，很多活动的卡子，别搞断了，搞断的话就某宝淘吧，几块钱的事，就是需要邮寄，难得等。

施工过程

粘上吕板

外面一层铝板

把手伸进孔内在粘上一层，这个就得考验手的柔韧度了

尽量的贴合

粘完后记得用木锤轻轻的敲打

精细施工过程

精细活

轮毂位置使用吸音棉搭配止震板进行隔音处理，减少高速行驶中产生的风噪，胎噪等！

加装铝板

翼子板上也要同样的施工方式

翼子板

隔音棉

加载隔音棉布

隔音棉

前盖

引擎盖主要就是隔音发动机的噪音，作为重点进行隔音处理，隔音后不仅降低了发动机噪音，还阻止发动机热量对引擎盖的直接烘烤，延缓漆面老化褪色

后备箱

尾箱盖隔音也不可忽视。

后盖

隔音升级感受如下：

1、车内明显安静了许多，高速行驶胎噪 风噪等明显降低很多，如果放点轻音乐基本听不见发动机声音

2、再也听不见吵闹的发动噪音，特别是超车提速的时候，如果你是挂的空档的情况下不小心踩油门，起码发动机转速3到4000转以上了才能发觉自己误踩油门。

3、四门隔音后，喇叭的中低频也强劲了许多，听歌有种如雷贯耳的感觉。

4、开关车门的声音不再是劣质的感觉，是“缝、缝、缝”很有质感的关门声音。

5、车内乘车感受起码上了一个级别的感受，不亚于50万以上车的乘车体验。

说了这么多，总之， 整个世界都安静了！

好了今天阿超就介绍到这里了，有什么疑问可以私信给我或者在下方留言，记得关注哦。

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