车的道路在7月4日之前,长城哈佛H9的申报度被泄露。

此申报图意味着H9已做好上市准备,预计会于2015年前后上市。

H9定位于哈弗旗下的旗舰型SUV,新车保持了哈弗家族硬朗的设计风格,并拥有诸多高科技配置。H9将搭载一台2.0T发动机,其最大输出功率为218马力,峰值扭矩324牛·米,传动系统方面与发动机匹配的是一台采埃孚(ZF)的6速自动变速箱。此外,新车高配版还将配备一台3.0T发动机,并匹配采埃孚的8速自动变速箱。而天合集团(TRW)也曾经宣布,他们与长城集团达成合作关系,将为长城汽车提供电控转向系统,预计H9或将搭载此套电控转向系统。

作为自主品牌最大尺寸车型,哈弗H9的长宽高分别为4856mm/1926mm/1910mm,轴距为2800mm。在外观上与丰田普拉多接近,且亦为7座设计。外观方面,H9的前脸除了前进气格栅,雾灯周围也应用了镀铬饰件。车身线条硬朗,尾灯采用竖条式的尾灯组,并且配置LED光源。另据悉,新车采用了非承载式的车身结构,这将会给哈弗H9带来良好的越野能力。

虽然H9申报图流出,但是介于长城专业级的跳票水准,新车具体上市日期还真没人说得准。因为N多原因,其小一辈的车型H8已跳票多次,让长城信誉度急降。不过此次申报图的出现,算是给大伙儿一个定心丸,就算长城再跳票,离量产也不会太远了。而作为长城旗舰SUV,H9或将高达25万的售价,绝对是自主品牌里的一朵奇葩。虽然这些年长城稳坐自主SUV第一宝座,且忠实粉丝颇多。但是这样的价格下,细分市场的购买群体会不会选择长城还是一个未知数。且随着汉兰达、酷威等车型价格平民化,长城一向打出的价格牌胜算貌似不大了。所以,量产后的H9能不能脱离H6质量门的影响,和如何正确定位价格系,或许是长城应该解决的首要问题。

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