众所周知,轩逸、速腾、思域、卡罗拉是目前汽车市场上很受欢迎的4种10万级合资窑,销量都很高,价格非常接近,大部分消费者不知道如何选择,所以今天我们系统地谈谈这个问题,根据车型的优缺点,客观地分析一下轩逸、速腾、思域。

首先,从日产轩逸这款车来看,作为目前最畅销的合资轿车,很多人可能会盲目地根据销量选择这辆车,但不是所有消费者都可以选择。

原因在于这款车的确拥有非常适合家用的属性,比如大空间、乘坐舒适、隔音优秀等优点,但同时也存在很多明显的短板,比如1.6L+CVT的动力组合几乎没有性能可言,而且偏舒适的底盘调校导致车身侧倾严重,当然最大的关于日常用车的问题是其CVT的冷保护机制极大的影响用车体验。试想一下东北的冬季从11月份一直持续到6月份,也就意味着每天开轩逸都要经过5-15分钟的漫长冷保护时间,一天两天还好但时间长了真的很让人崩溃,因此东北地区的消费者真的不适合入手轩逸,南方地区则没有这个让人恼火的问题。

再来说一说速腾这款车,作为一款兼顾运动和家用的A+级轿车,速腾的整体品质在同级别几乎是领先的,不管是空间、舒适性、动力性能、驾乘感受等方面都要比其他三款车表现好,因此从产品本身来衡量的话,速腾算是四款车中最值得选的。不过速腾也存在自身的短板,主要有两点,其一是德系动力总成的传感器太多,因此小问题的故障率高于日系;其二是速腾使用的是大众7速干式双离合,论性能绝对没毛病,给油就有推背感,但问题是其双离合结构是裸露在外的,不仅怕水而且拥堵情况下容易导致过热,所以气温高雨水多的南方地区就不适合这种干式双离合车型,尤其是广州这种准一线城市,再加上道路比较拥堵,干式双离合的故障率就明显高于北方地区。

思域-秒天秒地秒空气,其实这是对思域操控过度夸张的形容,客观地说思域的操控在同级别的确很出众,不过从动力性能来讲它并不优秀,虽然1.5T发动机性能优秀,但CVT变速箱就是CVT,真实的驾驶感受完全不及大众速腾1.4T+7DCT来的直接。思域的操控优势源自其底盘低,不仅整车重心低,而且驾驶位的坐姿也比同级车型低,因此思域的抗侧倾能力极佳,过弯时极限更高。但底盘低同样是一把双刃剑,操控的确提升了,但通过性降低了,因此思域在一些道路硬化不佳的地区容易造成托底,所以如果当地的路面条件不好,思域也是要谨慎选择的,同时它的1.5T发动机仍旧存在轻微的机油增多现象,东北地区的消费者也要谨慎选择。

最后是四款车型中最中庸的卡罗拉,作为全球销量最高的紧凑轿车,这款车的优缺点真的都不明显,甚至让你想不到它的优点和缺点,就是各方面表现都很均衡。不过这款车的1.5L动力为“三缸机”,这一款大家就不要选择了,除此之外其混动版本也不建议东北等天气寒冷的地方选择,因为低温对于电池组的性能有很大的衰减影响,加上混动车型的电池组容量本身就不大,导致其大多数情况都是一台纯燃油车的运行工况,起不到省油的效果。

以上就是关于轩逸、速腾、思域、卡罗拉这四款车型的选择建议,当然最终如何选择还是要看个人的实际情况和需求,更要知道的一点是,这个价位没有十全十美的车型,也不要因为干式双离合或者CVT就将某些车型排除,任何结构都有优缺点,AT变速箱也存在费油以及液力变矩器易坏的短板,所以没有最好的车,只有最适合的车!

相关推荐