发动机是汽车最核心的部件,发动机的优劣可以直接决定一辆车的质量。
正是因为如此,发动机的维护保养,就显得十分的重要,尤其是机油,更是需要定期更换,从而为发动机提供更好的保护。
机油有着不同的规格,有着不同的特性,适用于不同的发动机。也就是说,没有最好的机油,只有最适合的机油。机油特点符合发动机的特性,发动机就会得到充分的保护,延长适用寿命,而与发动机特性不符的机油,就会让发动机无法发挥出最佳运行状态,造成动力缺失、积碳增多等问题。
至于题主提到的,能不能将0W20换成5W30呢?换是可以换的,但是小编并不建议这么做。
机油的标号分为三部分,0是指低温流动性,数字越小说明低温流动性约好;W指的是冬天;20指的是在在100摄氏度的时候机油的年度,数字越大说明粘性越大。
本田冠道的1.5T发动机,很明显是一款小排量的涡轮增压发动机,与目前争议性很大的本田CR-V是同一款发动机。这款发动机在低温时,尤其是冷启动的时候,会有机油增多并伴随乳化的现象,要是将0W20换成5W30,是会加大这个问题的。
在低温发动时,汽油的雾化效果不好,5W30机油的低温流动性不如0W20的,也就是说会更粘稠一些,本来在启动时的燃烧效果就不理想,再加上机油过粘导致活塞运动不流畅,是会加剧启动时的问题的。
而在高温时,5W30机油由于粘性更好,对发动机确实会有更好一些的保护性。但是在提供高保护性的同时,由粘性增大,活塞的阻力也会加大,会降低发动机的动力输出。而对于一台排量只有1.5L的发动机来说,将宝贵的动力浪费在客服摩擦力上,这无疑是弊大于利的。
将0W20的机油更换成5W30的机油,对本田的1.5T发动来说,是不合适的。所以,在保养时,尽量选择原厂规格的机油,才是更好的做法。
(运营人员:邵帅)
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