2005年的飞度是国内第一代产品,车的形状圆润、“大卖”,车的质量稳定性还是很好的。
至于说跑了12万公里有些烧机油的情况,首先要明白不管在牛B的发动机,长时间使用都会有消耗磨损的,本田的机子也不会例外。
当然,12万公里这个公里数并不算很多,如果保养得当,没有暴力驾驶过应该不会有明显的“烧机油”情况,但机油的消耗量肯定会比之前新车要高一些的。
机油的消耗量增加,有很多因素有关,其中如果消耗量急剧上升,有可能是活塞环的密封性下降导致的,机油渗漏进燃烧室参与燃烧了,这一般和长期高负荷运转,不正常保养有很大关系。还有气门油封检查是否老化,机油窜入燃烧室,还要注意密封垫的老化,是不是有明显的渗漏现象,还有就是检查是不是油底壳有磕碰有渗漏现象。
所有发动机有会有机油的消耗,国家也对家用车内燃机的机油消耗有所规定。一般来说每5000公里不用再次补充机油的发动机,不能算“烧机油”,只能说是机油消耗。
如果出现明显的机油消耗,每次保养后5000公里内机油灯就亮起,检查机油尺液位过低,需要补充机油,这种发动机可以称为“烧机油”了。一般出现这种情况后想要解决,就只能大修发动机了。
其实除了“特殊型号”的发动机之外,只要我们正常保养不要暴力驾驶,开个15万公里是不会出现严重的“烧机油”情况的。
我们要理解“正常机油消耗”和“烧机油”的区别,不要一概而论!
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