1、什么是自动启动停止?

自动启动停止的核心是——自动启动和启动关闭,同时减少不必要的燃料消耗,减少排放,提高燃料经济性。

相信有很多小伙伴上车就关“自动启停”,原因是觉得自动启停麻烦。有的红绿灯只有十几秒,用起来感觉好别扭。同时又觉得自动启停频繁启动毁车毁发动机。下面小编通过自身的经历,整理了一份相对来说还是比较好用的技巧。

2、如何在等短暂红绿灯时不让发动机熄火?

小编测试使用的是本田的XRV ,想要研究一下在开启自动启停时,等短时间红绿灯的时候如何不熄火。

经过测试,当看到红绿灯时我们提前减速,然后不要把刹车踩到底,轻轻的踩刹车,大概踩一半左右的样子,采用这样的停止方式,等红绿灯时发动机就不会熄火。如果想熄火的话就再踩到底就可以了。

貌似宝马5系的想不熄火的话需要连续踩两次刹车就可以了。(论坛看的具体没有测试过哈!)

3、关于自动启停到底伤车不伤车

频繁的启动确实会加剧发动机的磨损,汽车发动机的磨损有60%以上来自冷启动时的瞬间磨损(这里指的是冷启动,热车启动时发动机磨损可以忽略不计),发动机正常运行磨损占40%左右。但自动启停同时也减少了怠速时间,同样也会减少发动机的积碳和怠速磨损,相比来说也有利于发动机保护,延长发动机寿命。唯一不好的地方就是会加速起动机的磨损和电瓶的使用寿命(只是理论来讲,具体数据没有)。

关于自动启停开启还是关闭,小编这样建议:

1)如果在堵车时确实需要关闭自动启停;

2)正常驾驶的话还是可以用的,既能省油又能降低排放;

3)低速泊车时停用启停系统,没人能保证一次就能停好车,若还在向前挪车时,踩深一点刹车就熄火,再启动,必定让心情更糟糕;

4)通过积水路段时,切记必须要关闭启停系统。

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