据记忆显示,四五年前开始在汽车上出现语音控制系统,司机可以在开车时通过电话播放音乐、设置导航等声音工作。(大卫亚设)。

按传统的做法,这些功能系统当然是由车厂自己开发,只是这些语音控制功能,真的谈不上是谈话交流,必须一板一眼地说出它所指引的话语,算基本合格。后来it与汽车的联系更紧密,一些车上出现基于安卓系统,并且可与互联网连接的车载功能系统,其中也有部分带有声控功能,它可以连通互联网。实际上,这些来自it界的语音系统,都有个标杆对手――那就是苹果的Siri,所以,为何不直接将苹果的Siri为自己所用?本田就是这么干的。

我们长测的缤智搭载智能互联屏,在方向盘上有一个声控按键,只要iPhone与缤智接通蓝牙,并且已经激活Siri。长按声控按键,就能通过车载麦克风使用Siri。

关于Siri能干些什么,我想不需要多说了,不过作为方便驾驶者开车使用的功能,它还是跟我们平时用Siri有些不太一样的地方。

1、直接用iPhone和iPad使用Siri,它的声音识别能力是很强的,接上车载麦克风后,经过多次使用后证实缤智的车载麦克风也能很好地配合Siri,特别是读出通讯录人名打电话,识别能力都很赞。

2、平时用Siri,因为是拿着手机操作,展现各种搜索结果的时候,展现的是文字,再可以点击进去操作。但是在车上可不能这么干,得出搜索结果后,Siri会用声音播报结果列表。当你选定一个结果后,它还会询问是直接拨打联系电话或者发送路线。系统考虑到开车使用就优先提供打电话选项,我觉得这个思路是对的。如果你已经连上互联屏,或者已经将手机支架起来,发送地图路线也可以,当然用的是iOS系统自带的地图功能。

3、针对驾驶使用,比如你向Siri要求寻找图片或者视频时候,它都会给出类似“你在开车,我不能这么干”的提醒话语。还有,使用车载Siri的话,按一次通话键就能持续地与Siri 沟通,只要不要抢话,就能持续地一应一答,Siri也能发挥它强大的逻辑功能,能根据前面的沟通判断你的话语。但我也发现它相比手机使用明显没什么“耐性”,一旦它回答听不懂的时候,很容易就切断通话,也相当于放弃之前通话留下来的记忆,我对此的理解是,它不想占用驾驶者太多的精力。

如果没有记错的话,本田开始搭载智能互联屏系统时候,苹果还未正式发布carplay,但用下来我发现本田的智能互联屏系统,跟苹果设备有很深度的配合,所以可见双方早已经开始了这类前瞻性的合作。

曾智聪@9013km

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