关于宝马7和凯美瑞哪个好点，你需要知道这些要面子还是要实在？ 第八代凯美瑞对比宝马318L

以前凯美瑞和宝马3系这两个名词没有太多交集，随着消费主力的变小，两者都发生了很多变化。(在美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，

凯美瑞在不断地提升自身的价值，而宝马3系也开始逐渐市场下沉，正如全新第八代凯美瑞运动版和宝马318 Li的关系一样，相似的定位以及相近的价格，关乎两者的选择，其实已经只在一线之间了。

如果手头预算中控在25万元，售价22.28万的全新第八代凯美瑞2.5S锋尚版（以下简称第八代凯美瑞）就在可选范围内，而售价31.29万的宝马318 Li在除去市场优惠外，价格也算是符合要求。今天我们就来看一下，这两款价格相近的车该如何选择？

不谈及品牌和价格的话，宝马3系给人的印象就是运动和操控，而凯美瑞则是传统中级车的印象。或许有人对此心存疑惑，在操控性和运动感这两点上，凯美瑞和宝马3系似乎并没有关联性啊，不过在看过第八代凯美瑞这次颠覆改变之后，这种想法随之消散。

操控和驾趣是它们的共同点

尽管第八代凯美瑞的定位依旧是旗舰中级车，但在TNGA设计理念之下，它发生了很多令人惊喜的变化。从根本上来说，真正落实了“以人为本”的造车理念，从车内到车外的一系列变化都可以看得出来。

关于运动性和操控感，第八代凯美瑞有了颠覆式的改进，这些所有的改变其实都是围绕着“以驾驶者为中心”所展开的，为了让驾驶者能够更好地理解操控，第八代凯美瑞不惜重新开发零部件并采用全新的布局形式。

降低了发动机舱的位置，同时下移了引擎盖位置，大大扩大了驾驶员的视野，让驾驶者能够清楚的了解驾驶环境。另外，车身重心降低了20mm，这不仅让它的外形看起来如轿跑般优雅动感，令人怦然心动，也使得稳定性得到了非常大的提升。

第八代凯美瑞首次运用双叉臂式独立后悬，这也是它注重操控性的一个重要标识。在保证舒适性的前提下，底盘稳定性和运动性得到了十足的加强，并能够有效的抑制转弯时的侧倾，实现中级车也可以富有驾驶乐趣。

宝马3系向来都是以操控和运动著称，即使是入门级的318 Li也依旧保持了这个家族特点。刨除品牌因素，宝马318 Li确实有着流畅运动的车身线条，让人一见钟情，这家伙从外形上就能征服人心。

虽然取消了可变转向比后，操控显得不那么纯粹，但318 Li依旧是一台后驱车型，可玩乐性依旧能够吸引大部分人。而且多连杆独立后悬，配合着宝马特别调校的底盘，操控性和稳定性仍是它的主打王牌。

小结：这里并不是说第八代凯美瑞拥有着和宝马3系一样的操控性，只是从它的革新来说，操控和驾驶都有了质的飞跃。在价位相近的前提下，第八代凯美瑞并不比宝马318 Li缺少驾驶乐趣。

2.5L自吸发动机优势明显

第八代凯美瑞搭载了一款全新的2.5L自然吸气发动机，在经过重新的开发设计之后，其最大功率达到了154kW，最大扭矩达到了250N·m，有着惊人的爆发力。

除了保障高爆发之外，这款全新的自吸发动机还有着全球最高的燃效，达到了40%，而且再配合着全新的8速手自一体变速箱，让动力响应来得更加直接，经济性也更高，极致油耗仅为6L/100km。

再来看看宝马318 Li，它搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为220N·m，动力上勉强够用。另外值得注意的是，这是一台三缸发动机，虽然宝马在固定和平衡性两方面下了不少功夫，但在实际使用过程中，还是稍稍能够感觉到发动机的小抖动。

宝马318 Li的传动方面也是搭载了一台8速手自一体变速箱，配合着小排量涡轮增压发动机，其意图是很明显的，在动力够用的前提下，尽最大可能的降低油耗。不过油耗水平却和全新第八代凯美瑞那款2.5L发动机相差不多，保持在了6L/100km左右。

小结：其实花25万能够买到一台2.5L自然吸气发动机，这已经是一件非常划算的事了。从动力和油耗表现来看，搭载1.5T发动机的宝马318 Li并没有亮点可言，而第八代凯美瑞却有着十足的优势，产品力更强。

第八代凯美瑞配置更加丰富

如果盖上方向盘中间的品牌LOGO，真的很难猜出这是第八代凯美瑞的车内设计，而除了造型布局、个性的Y字型中控台、运动感十足的色调搭配，车内质感也同样让人惊艳，采用了大量的软性材质，并且做工细腻，整车散发出如豪华车般的高级感。

下面我们就来看一看最实在的东西，在25万的大前提下，第八代凯美瑞的配置表现要比宝马318 Li更加丰富更加实用。换挡拨片向来就是增加驾驶乐趣的一大方式，第八代凯美瑞丝毫没有吝啬这项配置，反倒是宝马318 Li的缺失点。

另外，相比宝马318 Li，第八代凯美瑞还多出了倒车影像、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入、自适应远近光灯、HUD抬头显示等配置，丰富程度让人咋舌。

在安全配置方面，第八代凯美瑞更显厚道，除了多出后排侧气囊和膝部气囊之外，还首次搭载TSS丰田规避碰撞系统，该系统包括了并线盲区辅助、车道保持等智能安全配置，提高行车安全的同时，更显科技感。

宝马318 Li作为3系的入门车型，不过其车内的造型设计以及做工都符合宝马品牌的调性，时尚动感且质感不俗。但是其所搭载的配置就有些拿不出手了，除了满足日常使用的配置项外，并无其他亮点可寻。

相比第八代凯美瑞，宝马318 Li另外拥有着胎压监测系统、感应雨刷，这两个倒是挺实用；而其他优势点就有些无关痛痒了，如后视镜记忆、副驾驶电动调节、车内氛围灯、后排遮阳帘，整体配置情况不尽人意。

小结：从车内的设计和用料做工来看，第八代凯美瑞和宝马318 Li都能让人满意，时尚年轻非常用心；但是从配置情况来看，第八代凯美瑞有着非常明显的优势，在相近的价位下，表现出了极高的性价比。

总结：其实关于第八代凯美瑞和宝马318 Li，与其说是鸡头与凤尾之间的选择，倒不如说是面子与实在之间的抉择。通过对比分析下来，第八代凯美瑞同样有着操控感和驾驶乐趣，而且轿跑般的造型也够时尚大气。可以说除了品牌影响力外，还拥有着宝马318 Li所具备的优势。另外，在价格上甚至不比宝马318 Li高的情况下，还有着更加丰富的配置，性价比高出了不是一星半点。这样来看问题就简单了许多，25万的购车预算，第八代凯美瑞才是更佳的选择。