与众不同的豪华,宝马6系列GT一起展示
宝马6系GT被认为是宝马旗下较小的车费之一,但宝马6系GT集旅行车、轿车和SUV的优点于一体,充分体现了操作性和实用性。
正因如此,宝马6系GT这款小众车也获得了一批拥护者。说到这,相信不少朋友对宝马6系GT充满了好奇心,那么就跟大家一起来看看这款车的具体表现吧。
宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版前脸呈现出动感的设计风格,格栅依旧采用了宝马标志性的双肾型的设计,配合犀利的大灯,具有一定的视觉冲击力。
尺寸上6系GT一点也不小,长宽高5103/1904/1550mm,轴距为3070mm,和宝马5系长度上差不多,但是造型上6系GT可比宝马5系动感多了,如果是追求个性的年轻人肯定更喜欢6系GT,而轮胎的规格也凸显了运动特质,前245/40 R20,作为驱动轮的后轮为275/35 R20。
作为名字里带GT的个性车型,无边框的车门是保证个性的基本要求。
车尾部分,宝马6系GT整体走的是精致路线,大量的平直线条展现出层次感,再配合动感的升降尾翼,整体设计饱满,整个造型很符合追求小众个性化的人群审美。
内饰设计更贴近最新的宝马内饰的形象,而且浅色的内饰和浅色的木纹饰板,在档次感上甚至不输宝马7系。全新的车机系统,运动款的方向盘,全液晶仪表都极大地提升了其实用表现。不过方向盘加热是选装配置,要说也不差那几个钱,变成标配不香吗?
顶级16单元宝华韦健音响,即使是在豪华品牌中,这套音响的表现也绝对算是拔尖的,特别是高音特别通透,我这种俗人最愿意拿它听《歌手》。
天窗面积小了点,头顶空间有一点小,中间凸起有点高,除此之外整个空间和乘坐舒适性表现几乎无可挑剔,无论是前后排座椅的用料、软硬度、还是腿部空间基本都是非常奢华的表现。
掀背设计的尾门开口更大,实用性表现很强。同时后备箱非常规整,植绒的材质也保证了不错的档次感。
630i车型配备的是2.0T发动机,最大功率为258马力,峰值扭矩是400牛·米,匹配8AT变速箱,其实动力也挺强的,但我还是觉得既然都顶着GT之名了,能上还是上3.0T的版本吧。
前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架在设定上并没有一味的偏硬,在舒适性和运动之间还是平衡得很好的,能在山路里撒撒野,但是城市中也一点也不难受。
看到这,想必各位对宝马6系GT也有了一定认识。简单地说,宝马6系GT有着较为运动的外观与内饰。配置方面,兼顾了实用性与科技性,满足了当下消费者的需求。动力和空间方面,它的表现都还算不错,可以称得上是一款好车。如果你不在乎性价比,更注重个性,那么小哥建议你去试一试宝马6系GT。
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