宝马MINI电动版发布，续航180低于期待，你会满意吗

文论格伦

备受关注的电动版mini是最近mini推出的第一款正规生产电动车型，消费者的期待可想而知。据宝马官方消息，公布了其续航里程，但比我们预计的要低得多。(大卫亚设)。

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这款造型独特的电动汽车续航里程为180公里，虽然MINI的汽油版车型也不是适合长途旅行的汽车，我们也并不会期待它有惊人的续航数据，但是180公里的续航里程却远远低于我们的预期。

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在市面上并非没有低于这个水平的电动汽车，菲亚特e的135公里的续航数据可以说是市面上的最低点，紧随其后的则是本田Clarity的143公里。在和MINI价位中也有不错的车型，日产聆风的240公里续航，现代Ioniq的270公里续航，这样对比下来就显得180公里续航的MINI有些尴尬。

虽然MINI凭借着高颜值依然可以吸引到不少消费者， 但是这对于驾驶体验的影响是巨大的。对于城市居民来说这个问题不算严重，但是对于远离城市中心的居民来说，驾驶过程中需要和充电站绑定，虽然MINI的充电技术让它能在36分钟完成80%的充电，但是每隔180公里就需要休息半小时不会是非常美好的体验。

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除了续航信息之外，官方还公布了销售计划。新车将会有三种不同的级别，分别为29，900美元（约21万）、33，900美元（约23万）和36，900美元（约26万）。这个价格意味着电动版入门级车型的价格要比燃油版要贵6500美元（约4万）。但是如果它国产化后能享受到补贴，那么它的性价比就会有所回升。

电动版和燃油版的功能配置大部分相同，依旧是6.5英寸的触控屏，搭载一个高清的仪表盘为消费者提供准确清晰的数据。还有前排座椅加热功能、电子驱动辅助设备等有用的辅助功能，充分体现了宝马的技术水平，带来优质驾驶体验。

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种种的信息表明了，MINI电动汽车是一辆真正的城市用车，它无法离开基础设施较为完善的城市地区，适用于家庭使用或是日常通勤，在品质和体验上依然保留了来自于MINI品牌的优秀水准，但是续航里程的短板成为了制约其发展的缺陷，无论是选择其他电动汽车又或者购买燃油版车型，看起来都会比电动汽车更为实惠。

（文 栗子|源自dig）