2004年奔驰W220 S350只有12万公里
对于奔驰来说,相信一代车的出现是有争议的。因为它的出现改变了上一代“核桃”的霸气。因为车身的尺寸和气势都被削减了。取而代之的是更优雅、更苗条的线条和更技术性的造型设计。是的,这一代车要么我们在街上识别,要么保有量很高。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
尽管有争议,但失去了以前的宏伟气势,但对于街道的高保有量,说明了中国市场的接受程度。也许是因为竞争者没有振作起来。这就成了当时很多成功人士的喜爱,同时这款奔驰S(W220)可以看出有多少上市公司包含了建厂之初或中期的眼泪和泪水。(*注:注:注:注:注:注:注:注:注:注:注:
这一代奔驰S的外观身型虽然动感时尚,毫不夸张的说即便是放在现在也并不会感觉十分过时,但对于这么一款“大家伙”来说,五花八门的色调确实并不是适合它的优雅品味,而选择与黑所相对立的白色,绝对是一种不失优雅的明智之选,而至于最后的效果,相信大家也已经一目了然,虽然说是每个人对于美丑的定义不一,毕竟众口难调么,但是至少在于笔者眼中,这个外观效果的确了得,如果说是把它放入那群清一色的商务车中,相信它的的魅力还是挺显眼的。
如今,这辆W220只拥有12万公里的里程读数,加之平时堪称殷勤的保养,因此依然可以发出悦耳的发动机声浪,在驾驶舒适性上更不输给很多新车。更令人心悦诚服的是,这辆车的百公里综合油耗依然保持在12升左右的高效率水平。
对于“国Ⅱ“排放标准以下车辆限行”的规则,这辆奔驰S350可以按规定将排放标准升至“国Ⅲ标准”,驾驶着它出去,感受空气悬架在过滤掉路面每一个坑洼之后的车感。去回味那个已经一去不复返的年代,却不带更多的伤感。
第八代奔驰S级(底盘代号W220)在中国市场上的表现可圈可点。与之前两代奔驰S级轿车不同,W220几乎全部通过正规渠道引进,并且几乎全为长轴距版车型。2005年时,奔驰S级轿车在世界豪华车市场的份额超过36%,其中在中国市场占据了半壁江山。当时最常见的两款经典车型就是奔驰S280和S350,此外奔驰S500和顶级车型S600,甚至S600防弹车都相继进入中国市场。
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