宝马4系扶手怎么拆装图解？终于找到答案了6位宝马4系车主真实爆料，宝马4系到底都有什么缺点和优点？

宝马(进口)-宝马4系

官方指导价：36.98-63.58万元

车主一

优点：我喜欢观致汽车的设计感，这种从灵魂中散发出的气质，包裹整个车身的车门，为防止车身被甩到泥而设计的翼子板小突出，中控人性化的储物格，多层隔音橡皮圈，变态规整的发动机舱排布，等等等。

缺点：订车时候没注意没有加自适应悬架，希望comfort模式能够更软，但总体也还好。其余的还有比如前排中央扶手竟然不能前后移动，连12系都可以为什么4系不可以。。还有就是车的雷达如果不是切进摄像头模式的话有时候会不响。腿部支撑要手调，熄火开门的时候座椅不会自动往后挪一点方便下车这些都是有改进空间的地方。bmw总体来讲车的利润率还是过高了点，德国人坑起钱来也是黑心到不行。

车主二

优点：最满意的就是动力和操控了，尤其是运动模式，油门响应非常快，就算是普通模式，基本上在红绿灯起步2000转数就能遥遥领先一般的车，当切换到运动模式，油门到底，瞬间感觉身体往后紧贴着座椅，有一种窒息的感觉，非常的刺激，还有就是过弯车子相当的稳，60码过弯不带刹车一点被甩出去的感觉都没有，而且还可以稍微加大一点油门，跑S弯就不用说了，方向来回打，非常的灵敏，一点迟钝的感觉都没有，感觉就像是人车合一！

缺点：音响！加了12000换装的哈曼卡顿音响，感觉还没自家老A6的BOSE好，另外一辆730原厂音响就是个渣，收音机级别的，音响师宝马的通病。

车主三

优点：动力3.0T涡轮增压发动机，节能、舒适、运动三个驾驶模式，平时用舒适已经够用，动力随叫随到，发动机没到2000转已经有100码的速度。节能模式下就像2.0T高功率版发动机的声音，一切以节能为主，油门变软。运动模式，那就飞起来了。

缺点：内饰一如既往地平庸无亮点，比较颠，科技感的东西相对少，和台湾版本相比似乎少了钥匙开合顶蓬，还有回风网也没了，单边双出菊花有点low，搞个双边双出又不是多难的事…

车主四

优点：驾控感受，比之前同级别其他品牌的车都要好，操控灵敏，侧倾不厉害很稳定，过弯很有信心。外观方面，虽然很像3系，但还是比3系好看很多，这车就是给懂车的人欣赏的，不懂的也就是台宝马而已。

缺点：内饰：真的算不上豪华，我特别不喜欢那种粗糙的真皮质感，当然这是皮革仿不出来的感觉。就不能细腻点么！粗糙的就差划破手了，你叫副驾驶上的美女情何以堪，那纤纤玉手，摸着那真皮让我无比心痛美女的手！配置：那个音响音质无语了。还有很多车上本来就有的装置，看着就用不了，例如互联驾驶，社交互联，语音控制，本来就有，为何不给用，这些东西，十来万的都有了。最后就是单出排气，现在满大街的1.5T到1.6T都双出了。

车主五

优点：硬顶敞篷车，很拉风，回头率无止境进。互联驾驶，很方便，就算不会用导航，直接互联驾驶，就会给你指条大道。而且，手机还有MY BMW远程助理，很方便。

缺点：就是车辆储物空间太小。拿到车的第一天，就关心起我的高尔夫球包能不能塞得下，销售很遗憾的告诉我，在敞篷开启的时候，球包就只能放后座了，后备箱只够放rimowa最小号大小的硬质行李箱；敞篷闭合的时候，球包是可以放在后备箱，但是那同时就只能再放小一些行李箱，或是单独一个较大号的行李箱。

车主六

优点：拉风，物以稀为贵。虽然不是百万级的豪车，因为是新款外加BMW品牌。到现在回头率都是杠杠滴。在路上开已经被我发现3次跟在后面的车用手机拍我了。

缺点：其实也谈不上最不满意，毕竟每个人的需求都不一样。要说缺陷，就是手机连接蓝牙，比较麻烦，我是一定要先把QQ音乐开启，再连接蓝牙，不然歌是能放，但是不能换歌。