你好,很多人单纯认为位移越大,动力越大。事实上,这个观点是非常错误的。小位移的发动机调整得很好。能产生比大位移的发动机输出更大的动力。有些1.5T的发动机可能比2.0T的发动机更强。比如本田思域。
位移1.5T,马力可以上升到177。
这款宝马320i
位移2.0T,马力只有156。
同样位移的发动机,动力板也很多,动力分为多个等级,同样的排气量,动力的差距也可能很大。(大卫亚设)。
比如宝马2.0T发动机,就有6个马力输出.
今天就跟大家说说,为什么小排量的发动机,可以比大排量的发动机,动力更强,为什么相同排量的发动机,可以有不同的动力输出?发动机的排量就是,发动机工作时,
活塞从上止点移动到下止点,通过的工作容积,称为汽缸的排量,这是单缸的排量,如果是4缸发动机,还要乘以4所以说发动机排量只是反应了发动机缸体的大小,排量越大,只是意味着发动机气缸的体积越大,工作容积更大,但并不能决定马力的大小,为什么说发动机的工作容积大,马力却不一定大呢?我简单举一个例子吧,就好像两个锅,
一个是普通锅,一个是高压锅,普通锅熬一锅汤可能要一两个小时,而高压锅熬一锅汤,可能30分钟就搞定了,同样是锅,体积相同,但性能完全不同,工作效率完全不同,同样是2.0T的发动机,排量相同,工作容积相同,但性能可以完全不同,相同排量的发动机,有不同功率的版本,有不同的马力输出,这就不得不说到,发动机不同功率的调校,发动机的工作状况,是由行车电脑ECU控制的,可以通过改变ECU里面的各种参数,来改变发动机的输出,但发动机的调校,并不是简简单单的调高一点增压值就行了,还要让发动机和车辆其他系统,能够协调工作,如果发动机的功率提升过高,其他零部件,还有车辆的其他系统,不一定能够承受得了,
所以不同功率的版本,很多零部件的设计承受强度是不一样的,成本也不一样,所以厂家为了提高市场竞争力,对相同排量的发动机,进行一些参数调整,还有对各零部件改动,这样就可以做出不同功率的版本,来满足不同的需求.
有些客户追求驾驶体验,追求大动力就可以选择高功率版,还有一些客户对动力要求并不高,更注重的是省油,就可以选择低功率版,不同的车型也有不同的需求,比如大型的SUV车身重,风阻大,
需要更大的马力输出,才能有更好的驱动,就可以搭配高功率版本的发动机.
有些朋友就问了,马力就是动力吗?当然不是。但是马力是影响汽车动力最重要的一个因素,我有另一个视频对马力,扭矩,还有动力三者之间,有更加详细的讲解,感兴趣的可以进入我主页搜索,就可以找到相关的视频,如果觉得视频对你有帮助记得点赞关注加评论。
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