奔驰glb尾门饰板怎么拆？总结很全面速看!奔驰首款7座紧凑SUV还带越野能力！深度解析全新GLB

北京时间6月17日，梅赛德斯-奔驰在美国盐湖城首次公开了今年的家庭重量SUV奔驰GLB。

比起上海车展未量产状态的首秀，量产的GLB于设计上更多地回归了城市风，不过卖点依旧：紧凑型+越野性能+7座。

为什么说GLB还未国产就注定大卖呢？首先从定位联想到价格，GLB定位介于GLA与GLC之间，不考虑优惠状况，国内目前GLA指导价为26.48万—38.58万，GLC的指导价为39.08万—56.28万。

奔驰GLA

所以，如果国产后的GLB不仅存在马上会跟进GLB L的可能，也许起售价还能控制在30万内，让GLB去正面与宝马X1、奥迪Q3竞争，又凭借7座和更出色的越野性能让GLB脱颖而出，这就是奔驰的策略，如此看来，GLB必火无疑。

奔驰GLC

其次，从产品面向的人群以及本身调性来看。现时，奔驰家族中最畅销的莫过于两大车系：SUV车型家族以及新生代车型家族。SUV家族我们好理解，也就是GLC、GLE等车型，而新生代车型具体指的是，定位于紧凑型的A级、CLA、GLA等。

要知道目前，梅赛德斯-奔驰全球每售出四辆车，其中就有一辆来自新生代家族。那么问题自然就迎刃而解了，GLB是集符合年轻消费者审美的造型设计、宽敞灵活的空间实用性、能应对复杂路况的良好越野性和奔驰当下众多新科技于一体的，SUV家族与新生代车型家族相融合的产物，想不火都难。

我们知道，目前销售火热的GLA、GLC，其设计都以时尚都市风格为主基调，作为SUV它们并没有选择强调这种多功能车型诞生之初，应有的那种硬朗与阳刚。

奔驰GLB五座版

而GLB则不同，同样作为时代弄潮儿，同样照顾实用与舒适，但GLB的造型则是在强调着硬派越野型格。“硬核”的设计基因甚至不免让我们想起家族中的越野图腾G-Class。

短前后悬的设计辅以简约硬朗的线条，充满张力的型面搭配方正的轮廓，我们好久没见到如此诠释了感性·纯粹设计哲学的SUV了。

同时，为了与家族车型作区分，GLB拥有着多处独树一帜的设计细节，标签化的元素显然比同胞车型多一些。例如醒目的前脸中，进气格栅上的横向装饰条有许多开孔，与下方的挡泥板呼应，彰显更多血性方刚。

几何多光束LED大灯与LED尾灯的造型，也提高了GLB本身的辨识度，夜间远观其大灯，你绝对不会将它误认为是GLA或GLC等车款。

就连C柱往后的这条侧窗下沿线，设计师都花了心思让它看起来与GLC等车型不同，这也是GLB的身份代表，小白甚至车友们，以后就可以通过教授上述的这些点去分辨这是一台GLB or 其它奔驰SUV了。

这一世代的奔驰产品，都有着一个先天优势，就是许多在现旗舰车型S级上验证过的，大受青睐的设计与科技，都开始一一下放至中端甚至入门车型上，对于GLB而言也不例外。

除了与S级一样的大尺寸高清双联屏设计（GLB为双10.25英寸）外，GLB还拥有奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，其好用程度我们也已在如全新A级上验证过，例如自然语言识别，除了能识别普通话以外，甚至还支持广东话、四川话等几种方言。

源自S级的驾驶辅助系统，包括智能领航限距、智能领航转向、基于路径的车速调节、主动式变道辅助、主动式制动辅助等一系列先进驾驶辅助科技，GLB可谓样样俱全。

GLB甚至还拥有更多，例如实景穿越导航，我们称为AR与导航相融合的技术，简直是一款点满了科技树的硬派都市SUV。

全新GLS上的AR实景导航

不过在内装设计上，GLB没有一味地呈现华美，也有在不经意间透露出自身的独特调性。例如副驾驶正前方，这个“把手”一般，如同G-Class上的设计，就是在暗示着其不俗的越野本领。

全新GLB配备了全新的全时四驱系统（4MATIC），提供可变的扭矩分配比例，可以见到的是，我们能通过动态操控选择来选取丰富多样的驾驶模式，而不同驾驶模式下又对应了不同设定的扭矩分配特性。

尤其是比起同级对手，GLB多了一项Offroad模式，在你想要逃离城市喧嚣，任性地选择去野外撒欢一把，同级别的车型未必能满足你，但GLB可以。

Offroad模式需要选装

此处值得一提的是，我们知道在高阶定位的全新GLE、GLS上，是有配备奔驰全新黑科技E-ACTIVE BODY CONTROL的车型版本的，在带有该配置的车型上，我们能够独立调节四轮的悬架高低，同时车辆还能通过“跳舞”来具备更极限的脱困能力。

E-ACTIVE BODY CONTROL

不过，这套系统的选装价格不菲，此前在GLE试驾会上教授便和工程师了解过，海外选装价格大致为8000欧元，而若是未来引入国内，价格甚至有可能超过10万元人民币。

考虑到成本以及使用场景，在有Offroad模式的GLB上，也应该未必能够有该配置提供选装，不过各位也别失望，毕竟GLB已经在越野能力上高出同级对手半截了。

动力配给方面，目前可知的是GLB会搭载直列四缸汽油发动机，根据发动机调校的不同，最大功率在120kW—165kW之间，峰值扭矩在250N·m—350N·m之间。

GLB对奔驰，对整个细分市场而言都意义重大。它是奔驰新生代家族车型中首款7座车，同时也成为了同级的首款7座SUV，我们甚至可以说，凭借奔驰的品牌号召力以及7座设定，GLB又开辟了一个全新的细分市场。

奔驰GLB的轴距达到2829mm，车宽为1834mm，车高为1662mm。其中，GLB引以为傲的是首排头部空间，达到了1035mm，结合我们教授100评测体系的结果，全新奥迪Q3的前排头部空间也不过980mm，比较之下相形见绌。

作为提供第三排座椅的SUV，如果丢掉了第二排的舒适性则属于得不偿失。在五座版的GLB上，后排腿部空间为967mm，同时我们能看到，这还是在坐垫做了加长、加厚处理的基础上，五座版本空间与舒适性并存。

来到七座版的GLB，第二排座椅首先增加了“方便进出”功能，便于第三排乘客上下车，不过从实际体验来看，打起座椅后的进入空间依旧没有想象中充足。

此外，七座版车型第二排座椅的前后调节范围达到140mm，这是为了照顾到满员出行时，七人都能享受到可观的活动空间而设定。

至于第三排座椅，官方称能容纳两名身高在1米68左右的乘客，实际体验下来，身高这点官方没有谎报，不过乘员的乘坐舒适性必然会有所打折扣，两张小板凳长途坐人还是不太合适。

当然了，对于GLB的七座设定，教授是这么理解的，它解决了绝大多数中国消费者的“座位焦虑症”，国人喜爱以做足99%的准备，去应对那或许不足1%的需求，有这两个座椅偶尔应急总比没有强，更何况未来如果跟进推出GLB L车型，那就皆大欢喜了。

最后是装载能力，奔驰表示GLB是能够胜任Wagon角色的SUV。它的二排座椅支持40：20：40放倒至水平，第三排座椅也能够收折至于行李厢地板齐平，空间灵活性又再一次体现。而当二三排座椅全放倒后，行李厢MAX容积为1755L。

写在最后

阅读至此，相信各位也都了解了为何GLB具备爆款实力，总结一下，就是独特的定位、硬派的风格、新鲜的科技以及实用的空间，当然了，根据预测其未来国内上市价格也不会离谱，再来个加长的话，那真是同级无出其右了。