创新宝马2系列运动旅行车Active Tourer

总是尽情享受,快乐地生活。

尽情,每一刻。 Happy 2 Go !

二、内饰篇

有人说一个前驱车,谈什么运动?后驱才是王道。别忘了,MINI也是前驱,宝马并不外行,所以,BMW 2系 前驱又何妨?

打开车门,Sport字样迎宾踏板,包裹性十足的前排座椅,车门也大面积使用软皮材质,至少第一视觉印象分拿到了!

主副驾座椅同为多项、多角度可调节座椅,驾驶位具有2个座椅记忆功能。大腿与膝关节托板,在长途驾驶中,个人觉得非常实用与舒适。

试驾车为全黑内饰,笔者超爱的颜色搭配方式。大面积的软皮包裹,少量塑形塑料,车辆前端引擎盖为俯冲设计,故中控台有一定高度的抬升,能让驾驶者获得更为开阔的视野。

两厢车A柱区域,会有视觉遮挡,笔者也很关注这里。2系的A柱处开三角窗,减少视觉盲区,整体呈斜面+弧形角度。倒车镜为凸面镜,视野更大。驾驶位左侧视线良好。

A柱小窗辅助下,视野更为通透,有效减少盲区,观察车身周边情况不受影响。驾驶位右侧视线良好。

BMW 2系车型,可选配全彩HUD 抬头显示,遗憾的是试驾车型不带此配置,不能感受其显示效果,盖板为软皮材质,便于加装。

BMW 2系的方向盘感觉比3系要沉,转向和车轮指向都表现不错。10点和2点方位的加厚指托儿,手感非常不错,即便你是喜欢“刷盘子式”或者“反手拉”方向的“不良”操控习惯,握感都非常不错。配备发动机启停功能。

特别注意到一点,手档的面板轮廓和智能钥匙外型是一样的,区别于其他车型轮廓。可是,档把把P档集成在了推杆顶端,少了BMW特有的Touch的感觉,和一般自动档车型进退档类似。

由于中控台的抬升,使得空调上方多了一个储物空间,盖板上翻后,放钥匙、手机、路卡、票据等,非常实用。顶部带照明光源,夜间也能清楚辨认物品。

前排杯托架中部,12V电源①可接行车记录仪。扶手箱抬起后的,USB、AUX-In、12V电源②躲藏于此,储物格在旅程中可以放置手机充电,这点非常实用,大大加分,《旅行篇》中具体来详解。

这年头,车里储物空间不够,差评!没有扶手的地方,差评!人手2只或以上手机,没有摆手机的地方,差评!BMW 2系,满足你的所有需求。

12V电源③满足后排乘客充电需求,BMW其他车型也配备后排电源。中部传动轴凸起高度,在合理范围内,座椅随车身增高也适当抬升,中间乘客乘坐时较为舒适。

后排车窗视野开阔,同时增加了D柱小窗,长途旅行时,窗外美景一览无余。可见,宝马对于2系“旅行车”三字,下足了功夫,处处增加客户满意度。

近年来,全景天窗似乎成了运动型、休旅型、越野型车型的必备武器,要想征服更多喜欢“开溜、出逃”的客户,这儿可是加分Focus。

灯火阑珊时,打开遮阳帘,前排和后排一同看看星空,数数星盘,要是这儿再加上一圈氛围灯,绝对100个赞!

后备箱左侧电动按钮,按40:20:40比例放倒的后排左、中座椅。

后备箱右侧电动按钮,按40:20:40比例放倒的后排右座椅。

当笔者打开后备箱时,2系的储物空间一点都不用担心。行李厢最大容积达1,510升,底板打开后,70L的储物空间可轻松容纳5双篮球鞋,当底板关闭时,可承受420千克的物体重量。一家三口躺倒,绰绰有余。

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