关于宝马冷却液水壶怎么开，你需要知道这些三分钟教你看懂机舱各种“水壶”，有些问题自己解决能省不少钱

很多刚开始开车的新手对汽车知识不多，开发动机室的时候总是一头雾水。

尤其是看到许多大小不一、符号不同的“水壶”，里面还有各种不同颜色的油液或制剂，顿时会感觉非常困惑。

其实，这些知识并不复杂，这些“水壶”分别是用来添置或储存如防冻液、玻璃水、刹车油等功能性液体。讲真，只要给小编短短的三分钟时间，就可以教你迅速学会如何辨识这些“水壶”，并掌握它们各自的作用，不信请往下看。

防冻液壶（副水箱）

防冻液也称之为防冻冷却液，它储存在发动机舱中体积最大，也是最好辨识的“水壶”中，通过盖子上类似温度计的符号标识，就可以将其辨别出来。壶中的液体常常呈现淡粉色或者浅蓝色，也有浅绿色的，在发动机舱中非常醒目。

防冻液其实是在发动机冷却系统中作为冷却液使用，以保证发动机能在正常温度下运行。它的冰点低，沸点高，具备防冻功能，也能防止发动机温度过高导致水箱开锅。

在这个“水壶”上会有max和min两个刻度值，一般保持在这两个刻度中间即为正常。北方寒冷地区的防冻液选择冰点需更低一些，添加防冻液一定要等到车辆熄火冷却后进行，以防高温状态下喷涌而出，会有烫伤风险。

玻璃水加注口

玻璃水是汽车上消耗较多的一种制剂，用来清洁前窗上的污垢灰尘（包括黏在车窗上的鸟屎或虫子）。在发动机舱中可以找到一个很形象的车窗和喷水的标志，这就是玻璃水的加注口了。

玻璃水用完后应该及时补充，打开加注口的盖子，可以看见一层滤网，用以防止异物进入，这时只要把自行购置的玻璃水小心倒进去即可，SO EASY，完全可以DIY自己动手。另外，在北方极寒天气下，需要使用冬季专用玻璃水，因其有较低的冰点，在使用也不会被冻住，可以保护管道和喷水泵。

机油加注口

机油是指发动机润滑油，可提供润滑、降温和减震功能，主要分为矿物机油、半合成机油和全合成机油。在发动机附近有一个带油壶符号的盖子，打开它，就能够向发动机舱补充机油了。在这个盖子的旁边有一个拉环式的部件，即机油标尺，通过观察它可以判断出目前车辆内机油的油量。虽然行车电脑能给出机油不足的提示，但是相比之下，机油标尺提供的信息会更直接、更准确。

机油的更换间隔一般根据机油的类别，分别有5000-15000公里不等，更换机油常需要由4S店或者专业机构来完成，当然动手能力强的朋友也可以“亲自来”，其实只要有合适的工具，换机油也是个乐趣活。当发现机油油量不足时，也可以自己打开机油加注口来添加机油，但添加时一定要在冷车状态下进行，也需注意不要超过机油尺测出的max液位。

刹车油壶

刹车油也称为制动液，用于车辆的液压制动系统，在其中起到刹车时力传递的作用。一般放在发动机舱后侧靠近方向盘的地方，在加注口的机盖上会有一个黄色八方形内有圆圈加括号的标志。

刹车油影响的是车辆的制动性能，更换周期随各车型各不相同（保养手册上会有详细说明），而且更换操作水平要求较高，必须交由保养技师用专业设备才能完成（不建议DIY）。刹车油的性能表现，事关行车的安全，所以需要得到车主们高度的重视，应该严格遵守保养规定进行定期更换。

空调制冷剂添加口

空调制冷剂是指在汽车空调系统中通过不断循环来实现制冷效果的制剂。它的添加口一般比较隐蔽，观察发动机舱，会找到一根较粗的金属管，在汽车空调制冷效果开启后，用手摸这根管子会感觉很凉，这就是能够帮助你找到它的一个比较简便的方法。

现已禁止使用氟利昂作为空调制冷剂，R134a成为了广泛使用的替代品。当车内空调制冷效果不佳时，就需要考虑进行添加或更换了。在操作上一般可采用低压加注或静态加注的方法。不过，这些也都需要专业知识和专业设备，作为新手司机，不要太逞能，把它交给专业机构来完成就OK了。

小结

怎么样？看完这篇文章，你是不是对这些发动机舱内的各式“水壶”有了比较深入的了解呢？其实在平时的用车过程中，比如防冻液、玻璃水、机油这三种油液或制剂，在掌握了它们的位置和特点之后，是完全可以亲自动手进行适当的补充的；而对于刹车油和空调制冷剂，则千万不要擅自添加或更换，因操作的复杂程度、专业化程度都比较高，所以尽量还是交给更专业的机构会比较好！

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